sokan szeretnének bejutni a hobbi motorozás gyakran vigyorog, amikor azt javasolják, hogy vizsgálja meg egy fantasztikus kerékpár, mint a CBR 250, Ninja 250, vagy a Ninja 300. Ez a leggyakrabban akkor fordul elő, amikor a hamarosan motorkerékpáros súlya meghaladja az 200 fontot… “hogyan fog a kerékpár cipelni? Olyan kicsi!”gyakran panaszkodnak.
Ha azt akarta, valami kezelhető egy kezdő, hanem több “motorkerékpár” a pénzt, mint a 250cc kínálatát odakinn, nézd meg a Honda CBR 500R. most Honda az egyetlen sport kerékpár gyártó kínál 500cc osztályú kerékpár vadonatúj. Ez az egyik oka annak, hogy a CBR 500R 2017-ben elkészíti a kezdő kezdő motorkerékpárok listáját.
a Suzuki már nem kínálja a csodálatos GS500F-et (én magam egy GS500-on kezdtem!) és Kawasaki abbahagyta a Ninja 500R gyártását 2009-ben. Ez a két kerékpár továbbra is megvásárolható a használt piacon, és valójában azt javaslom, hogy nézzen meg valamit, ha először vásárol motorkerékpárt. Ha, azonban, halott-set szerzés valamit le a bemutatóterem padlóján 500cc a Honda az egyetlen lehetőség.
szerelem első látásra? A CBR 500R felkavarja a Lelket?
először beszéljünk az első dolgokról, a CBR 500r kezdeti benyomásairól. Egyszerűen úgy néz ki, mint egy sokkal nagyobb kerékpár, összehasonlítva A kezdő motorkerékpár osztály többi kínálatával. A gumik sokkal szélesebbek, mint a Ninja 300-hoz hasonlóan, ami teljes méretű érzést ad. Azt is sport több lábtér, mint a legtöbb kerékpár a sub 600cc osztály, mert az alsó lábszárak. Ha egyáltalán aggódik amiatt, hogy túl nagy/magas ahhoz, hogy elférjen egy Ninja 300-on, feltétlenül menjen egy márkakereskedésbe, és üljön a CBR 500R-re.
azt fogja találni, hogy a lábtér, az ülés magassága és a lovaglási helyzet sokkal kényelmesebbé teszi a kerékpárt a nagyobb termetű emberek számára. A CBR lovaglásakor azt tapasztalja, hogy nagyon lapos nyomatékgörbéje van, amely 8500 fordulat / perc (a motor percenkénti fordulatszáma) körül vörös vonal. Ez azt jelenti, hogy rengeteg energiához férhet hozzá, függetlenül attól, hogy milyen gyorsan megy. A kerékpárnak ugyanolyan ereje lesz, mint a vonalról indulva, amint eléri az autópálya sebességét. Az olyan kerékpároknak, mint a Ninja 300, elég magasra kell állítaniuk az RPM-et, mielőtt elkezdené érezni az energia túlfeszültségét.
A CBR 500R autópálya-szakember
az autópályáról beszélve, ha autópálya-lovaglást tervez, akkor úgy tűnik, hogy a CBR valóban ragyog. Lágyabb felfüggesztéssel rendelkezik, mint a Ninja 300 vagy a CBR 250. Ez nagyszerűvé teszi a nagyobb sebességű hajózást vagy a hátsó utakon való navigációt. A kerékpár nehezebb, mint a legtöbb 250-es vagy 300 köbcentis motorkerékpár, ami könnyebb utazást jelent, és kevésbé tolódik a szél, ha autópályán halad. A Honda ülése is párnázott több, mint más kerékpárok, ami igazán segít, ha a kerékpár több mint egy pár órát.. 50 mérföld / gallon lesz, és kényelmesen meghaladhatja a 200 mérföldet, mielőtt több benzint kell beletennie. Ez teszi ezt a kerékpárt opcióvá azok számára,akik valóban pénzt akarnak megtakarítani a gázon motorkerékpárral.
a külső osztályon nem tagadható, hogy a CBR sokkal kevésbé agresszívnek tűnik, mint a Ninja 300. Igen, a CBR teljes burkolattal rendelkezik, de a szögek puhaak, az üléshelyzet pedig függőleges. Szeretem a dupla fényszórókat, és a szélvédő védelmet nyújt a hideg ellen, amikor szüksége van rá.
Honda CBR 500R = sok fantasztikus technikai Bit
egyetlen motorkerékpár-cikk sem lenne teljes specifikáció nélkül. A Honda folyadékhűtéses 471 köbcentis kettős felső bütykös párhuzamos ikermotorral érkezik. A sebességváltó 6 sebességes, és teljesen csodálatosnak érzi magát váltás közben. A Honda határozottan időt töltött ennek a motornak a továbbításával, és ez azt mutatja. Ezt a kerékpárt körülbelül 6000 dollárért veheti fel egy helyi márkakereskedésből. Ez több mint egy grand több, mint a Ninja 300, de kapsz egy kicsit a pénzedért. Az extra lábtér, a nagyobb teljesítmény, a Honda megbízhatósága és a lágyabb megjelenés megéri ezt az extra tésztát? Csak te dönthetsz.
el tudom képzelni, hogy évekig lovagolhatsz ezzel a dologgal, csak a rendszeres karbantartást végezve, és nem lenne semmi probléma. A legtöbb ember nem a saját első kerékpár örökre, bár, így ha eljön az ideje, hogy eladja ezt a fenevadat lesz kellemesen meglepett, hogy megállapította,hogy birtokolta az értéke is. Természetesen, amint elhagyja a kereskedő padlóját, a kerékpár azonnal leértékelődik, de ezen a kezdeti találaton túl a legtöbb 250/300/500 köbcentis kerékpár nem veszít sok pénzt az idő múlásával. Ők is könnyebb eladni egy privát párt, mert egy személy kell csak jön ki $4,000 vagy $5,000 helyett $9,000 vagy $10,000 mint amire szükség lehet egy modern 600cc/1000cc supersport.
következtetés
mindent egybevetve, nem lehet rosszul vásárolni a CBR 500R-t, és sok ember számára ez a kerékpár több értelme van, mint a nagyon népszerű Ninja 300 vagy a CBR 250. Ennek a kerékpárnak a megnövekedett ereje miatt, segítenie kell az esetleges félelmek kiküszöbölését, amelyeket egy új versenyző néhány hónap alatt “kinövi” a motorkerékpárt. A CBR500R lehet az egyetlen motorkerékpár évekig, és azt hiszem, nagyon boldog lenne. Sok mindent nagyon jól csinál, és segít abban, hogy nagyszerű lovas legyen.
előnyök:
- sok láb szoba
- sima és erős motor kiváló sebességváltó
- nehezebb kerékpár több autópálya stabilitás
- nyomaték mindenhol szükség van rá
- Honda megbízhatóság
hátrányok:
- kevésbé agresszív néz ki, mint a többi kerékpár
- lágyabb felfüggesztés nem olyan jó a szűk kanyon racing
- kürt gomb ügyetlenül elhelyezett