NASCAR è tutto sulla famiglia.
Le famiglie di corse sono state grandi in NASCAR sin dal suo inizio nel 1948, e anche fino ad oggi. Ci sono state molte famiglie coinvolte nella NASCAR, ma solo alcune possono davvero considerarsi leggendarie.
Mentre molte famiglie in questa lista avevano un campione in famiglia in un punto o nell’altro, vincere un campionato da solo non le renderà leggendarie. I nomi familiari in questa lista sono stati selezionati a causa dell’impatto che hanno avuto sullo sport stesso.
Alcuni hanno giocato un ruolo importante nell’aiutare la NASCAR a stabilirsi, e altre famiglie di corse sono ancora coinvolte nella NASCAR oggi.
Anche le corse sono importanti, poiché alcune famiglie dimostrerebbero la loro superiorità nelle corse e dominerebbero la NASCAR per anni.
Ancora, per essere considerato leggendario, queste famiglie avevano bisogno di aiutare a spingere NASCAR in avanti e migliorare lo sport col passare del tempo.
Ecco un elenco delle 12 famiglie di corse più leggendarie nella storia della NASCAR.
Nota: Un sacco di statistiche e informazioni generali è stato preso da questo libro. La storia completa di NASCAR è un grande libro da controllare, soprattutto se siete interessati nella storia ricca di sport.
I fratelli Busch saranno probabilmente una delle famiglie leggendarie della storia della NASCAR. Entrambi i fratelli sono piloti fantastici e Kurt ha vinto un campionato nel 2004.
Il problema con i fratelli Busch, però, è come finiscono per essere ricordati.
Saranno ricordati per la loro abilità e fantastica capacità di guida? O saranno ricordati per le loro buffonate fuori dal campo? Quest’anno, ad esempio, abbiamo visto Kurt Busch minacciare un giornalista e Kyle Busch andare su uno sproloquio sullo sviluppo delle corse Toyota.
L’anno scorso non è stato migliore per i fratelli Busch, dato che Kyle è stato coinvolto in un incidente nelle Camping World Series e Kurt ha finito per essere abbandonato da Penske racing, per non parlare del suo gesto maleducato a Homestead.
Tuttavia, entrambi questi fratelli sono piloti fantastici. Mentre Kurt non è stato in una squadra come Penske e sta chiaramente influenzando le sue prestazioni, è ancora un pilota solido.
Kyle Busch ha tutto il potenziale per vincere un campionato, anche se non è riuscito a fare la caccia di quest’anno.
Entrambi i fratelli sono grandi piloti, ma fino a quando non ottengono i loro atteggiamenti sotto controllo, potrebbero essere ricordati solo per gli errori che fanno invece della loro capacità di guida.
I fratelli Bodine
I Bodines potrebbero non aver avuto tanto successo nella NASCAR Sprint Cup Series come alcune delle altre famiglie in questa lista, ma tutti e tre i fratelli hanno avuto un impatto significativo sulla NASCAR in modi diversi.
Il fratello maggiore, Geoff, è stato il più riuscito nella Sprint Cup Series di tutti e tre i fratelli Bodine. Vinse il premio Winston Cup Rookie of the Year 1982 e vinse 18 gare nella sua carriera.
Il suo miglior risultato a punti sarebbe stato il terzo posto nel 1990. È stato anche nominato uno dei 50 più grandi piloti della NASCAR. Anche se non avrebbe vinto un titolo di Sprint Cup, Geoff Bodine era ancora un solido concorrente per tutta la sua carriera.
Il fratello di mezzo Bodine, Brett, ha ottenuto solo una vittoria nella Sprint Cup series delle sue 480 gare. Il suo miglior risultato in punti è stato 12 ° nel 1990. Brett alla fine si ritirò dalle corse e ora guida la pace car per tutti gli eventi della Sprint Cup Series. Lavora anche nell’ufficio NASCAR come direttore della ricerca e sviluppo, lavorando per spostare NASCAR nel futuro.
Il più giovane fratello Bodine, Todd, non avrebbe avuto successo nella Sprint Cup series, ma ha vinto due campionati e 22 gare nella Camping World Truck Series. Attualmente è ancora in competizione nelle Camping World Series.
I Bodines potrebbero non distinguersi tanto quanto alcune delle altre famiglie in questa lista, ma Geoff Bodine ha contribuito a mettere la famiglia sulla mappa NASCAR, e sia Brett che Todd continuano a giocare un ruolo nel futuro di NASCAR.
La famiglia Wallace
NASCAR nel 1980 è migliorata per quanto riguarda la concorrenza. Le grandi squadre stavano davvero prendendo vita, e con piloti come Dale Earnhardt, Sr., Bobby Allison, Terry Labonte e Darrell Waltrip, era difficile per chiunque distinguersi.
Ad eccezione di un giovane Rusty Wallace.
Rusty ha iniziato a correre nel circuito NASCAR nel 1980 e avrebbe vinto il premio Rookie of the Year nel 1984. Non avrebbe fatto alcun vero rumore nella gara a punti Winston Cup fino alla parte successiva degli 1980, però. L’anno migliore di Rusty è stato il 1989, dove ha vinto una battaglia combattuta per la Winston Cup contro Dale Earnhardt, Sr.
Rusty e Earnhardt erano rivali, e Rusty ha preso i punti di vantaggio da Earnhardt con cinque gare rimaste nella stagione. Ha mantenuto i suoi punti di vantaggio e ha finito per battere Earnhardt da 12 punti. Wallace ha avuto sei vittorie e 13 primi cinque finiture in 29 inizia durante l’anno 1989.
Il successo di Rusty continuò negli anni ‘ 90, anche se non avrebbe vinto un altro titolo. Arrivò secondo nel 1993, dietro a Dale Earnhardt, Sr. Wallace terminò quell’anno con 10 vittorie e 19 primi cinque posti in 30 partenze.
I fratelli di Rusty, Kenny e Mike, si unirono a Rusty nella NASCAR Winston Cup series nel 1990. 1990 è stata la prima volta da quando la famiglia Flock che tre fratelli avevano corso uno contro l’altro nel circuito NASCAR Winston Cup. Kenny e Mike Wallace non hanno avuto il successo del loro fratello maggiore Rusty, ma erano comunque piloti rispettabili a pieno titolo.
Kenny ha vinto il Rookie of the Year nella Busch series nel 1989 e il Most Popular Driver award nella Busch series nel 1991, 94 e 2006.
Mike Wallace avrebbe vinto diverse gare nella Busch (Nationwide) series e il Camping World series pure.
I Wallace continuano le loro tradizioni di corsa con i membri più giovani della famiglia. Il figlio di Rusty Steve guida nella Nationwide series, e la figlia di Mike Chrissy ha corso in diverse gare di Camping World Series.
I fratelli Wallace erano una grande parte della scena NASCAR del 1990, e Rusty Wallace sarebbe finito nella lista dei 50 migliori piloti della NASCAR.
La famiglia Baker
L’inizio leggendario dei Panettieri inizia con Buck Baker.
Buck Baker ha iniziato a correre in NASCAR nel 1949 e alla fine ha avuto la sua ultima stagione nel 1976. Nel suo tempo in NASCAR, Buck era noto per la sua durezza e la sua capacità di guida. È diventato il primo pilota a vincere campionati back to back. Buck avrebbe vinto tutto nel 1956 e poi di nuovo nel ‘ 57.
Nel 1956, Baker vinse 14 gare e si piazzò tra i primi cinque 31 volte. Nel ‘ 57, Baker vinse 10 gare e terminò la stagione con 30 primi cinque posti.
Baker era noto per la sua durezza e, a volte, si è scontrato con altri piloti su pit road, specialmente se lo hanno urtato durante una gara. È stato anche il primo pilota in NASCAR a superare i earnings 300.000 in guadagni di carriera.
Buck avrebbe avuto due figli che erano entrambi coinvolti con NASCAR.
Buddy Baker non ha mai vinto un campionato, ma è uno degli otto piloti a vincere un career grand slam vincendo la Dayton 500, la Aaron 499, la Coca-Cola 600 e la Southern 500.
Nel 1970, Buddy Baker divenne il primo pilota a superare le velocità di 200 mph su un percorso di prova chiuso. Ha avuto 28 vittorie nella sua carriera e 498 top five finiture.
L’altro figlio di Buck Baker, Randy, ha gareggiato solo in una manciata di gare di Sprint Cup prima di lasciare la serie.
Buck e Buddy Baker hanno stabilito record con le loro carriere NASCAR. Anche se potrebbero non aver avuto lunghe carriere come alcuni degli altri piloti di questa lista, ciò che sono riusciti a realizzare nelle loro carriere è a dir poco leggendario.
I fratelli Labonte
I due piloti che hanno avuto un grande impatto sulla NASCAR dalla famiglia Labonte sono Terry Labonte e il fratello minore Bobby Labonte.
Terry ha iniziato la sua carriera nel 1978. Mentre avrebbe corso solo in cinque gare, ha finito tra i primi cinque in tre di loro. Con la sua terza stagione completa, Labonte era già alla ricerca di un concorrente di campionato. Sarebbe arrivato quarto nel 1981, terzo nel 1982 e quinto nel 1983.
Nel 1984, Terry Labonte vinse il suo primo titolo NASCAR Winston Cup. Ha preso il comando da Dale Earnhardt, Sr. con 10 gare da percorrere e avrebbe tenuto a bada Harry Grant vincendo la gara di Talladega ad agosto.
Terry vinse il suo secondo titolo 12 anni dopo. Guidando per Hendrick Motorsports, Labonte e Jeff Gordon hanno combattuto per i punti di vantaggio durante la fine della stagione. Labonte ha guadagnato il suo vantaggio su Gordon con tre gare a sinistra e avrebbe vinto il campionato da 37 punti.
All’ultima gara della stagione 1996, mentre Terry vinse il campionato, suo fratello minore Bobby vinse la gara, e fu l’unica volta nella storia della NASCAR in cui un fratello vinse il campionato e l’altro vinse l’ultima gara della stagione.
Terry ha superato il record di Richard Petty per partenze consecutive di 513 nel 1996 e ha stabilito il suo record di 655 partenze. Alla fine, però, il record di Terry è stato superato da Ricky Rudd nel 2002.
Anche il fratello minore di Labonte, Bobby, divenne un campione. Ha iniziato a correre nel 1991, ma non avrebbe ottenuto la sua prima vittoria fino al 1995.
Bobby ha vinto la NASCAR Winston Cup nel 2000, vincendo il primo campionato per Joe Gibbs Racing. Avrebbe quattro vittorie in quella stagione e 19 top five. È riuscito a tenere a bada sia Dale Earnhardt, Sr. e Jeff Burton per vincere il campionato.
Bobby Labonte corre ancora oggi, e mentre potrebbe non avere lo stesso successo che ha fatto nei suoi anni precedenti, Bobby ha aiutato a posizionare Joe Gibbs Racing sulla mappa ed è stato una forza nella NASCAR attraverso la fine degli anni ‘ 90 e l’inizio del 2000.
Entrambi i Labontes erano concorrenti difficili, ed entrambi sarebbero stati campioni.
La famiglia Jarrett
Ned Jarrett e suo figlio Dale Jarrett hanno preso d’assalto la NASCAR in tempi molto diversi. Ned sarebbe stato un concorrente nello sport attraverso la maggior parte del 1960, ma aveva eseguito un programma limitato fin dai primi anni 1950. Suo figlio Dale sarebbe entrato nella scena NASCAR nel 1990
Ned avrebbe vinto il suo primo NASCAR Grand National Title nel 1961 con una sola vittoria in tutta la stagione. Aveva 23 top five e 34 top 10s. La sua una vittoria è stata sufficiente per ottenere lui il suo primo titolo NASCAR.
Ned sarebbe diventato nuovamente campione NASCAR Grand National nel 1965. Ha vinto 13 gare quell’anno e finito tra i primi cinque 42 volte. Ned ha dovuto trattenere up-and-coming rookie Dick Hutcherson mentre indossa un tutore posteriore ad un certo punto dopo aver ferito la schiena in una gara a Greensville, Carolina del Sud.
Ned Jarrett si ritirò nel 1966 dopo che Ford decise di ritirarsi dalla NASCAR. Aveva 34 anni e l’unico pilota NASCAR a ritirarsi come campione in carica.
Alla fine, il figlio di Ned, Dale, entrò nella scena NASCAR. Dale ha iniziato a correre programmi completi Sprint Cup nel 1987, ma non sarebbe diventato una vera minaccia per il titolo fino al 1996. Finì terzo quell’anno nei punti. Nel 1997, finì secondo dietro Jeff Gordon, e nel 1998, sarebbe finito di nuovo terzo.
Dale alla fine ha conquistato il campionato NASCAR Winston Cup nel 1999, vincendo quattro gare in quella stagione e ottenendo 24 primi cinque posti. Ha dato il proprietario del team Robert Yates la sua prima vittoria in campionato.
Ha continuato ad essere competitivo nel 2000 e ’01 pure. Dale Jarrett è anche riuscito a vincere almeno una gara in ogni stagione dal 1993 al 2003. Si sarebbe ritirato nel 2008.
Ned e Dale Jarrett sarebbero diventati i secondi piloti padre-figlio a vincere un campionato. I Pettys erano l’altra famiglia a completare questa impresa.
The Wood Brothers
I Wood brothers sono stati una squadra di corse dominano attraverso la maggior parte della storia della NASCAR.
E ‘iniziato con Glen Wood, che avrebbe corso nel circuito NASCAR nel 1950-1960. E’ stato nominato uno dei 50 più grandi piloti NASCAR. Alla fine, avrebbe rinunciato alle corse e si sarebbe concentrato sulla sua squadra.
Ha impiegato i membri della famiglia per aiutare con le auto e i pit stop, che erano estremamente veloci. I fratelli Wood hanno continuato ad essere una forza dominante in NASCAR nel 1980. Glen alla fine si ritirò, e la squadra è stata rilevata dai suoi figli.
I fratelli Wood divennero una tale forza dominante in NASCAR che furono eguagliati solo dai Pettys.
Alcuni dei migliori piloti della NASCAR hanno anche guidato per i fratelli Wood. Piloti come Cale Yarborough, Junior Johnson, David Pearson e Ned Jarrett per citarne alcuni.
Wood Brothers Racing ha vinto 98 gare nella sua massiccia carriera NASCAR ed è riuscito a vincere una gara in ciascuno degli ultimi sei decenni.
Mentre potrebbero non essere così dominanti ora come lo erano nei loro anni precedenti, i fratelli Wood hanno avuto un enorme impatto sulla NASCAR e hanno contribuito a plasmare lo sport che conosciamo oggi.
Ecco un elenco completo delle pietre miliari dei fratelli Wood, insieme alle statistiche di carriera.
La Flock Gang
La Flock gang era una delle prime famiglie di corse leggendarie della NASCAR.
I fratelli Bob, Fonty e Tim hanno corso tutti in NASCAR durante la fine del 1940 e nel 1950. Anche la loro sorella Ethel avrebbe corso in oltre 100 eventi modificati NASCAR.
Gli Stormi furono i primi pionieri della NASCAR. Fonty Flock ha vinto il 1947 Campionato Nazionale Stock Car Racing Circuit, un anno prima NASCAR è stato completamente stabilito con un sistema di punti. Nel 1948, il primo anno del sistema, Fonty sarebbe arrivato al secondo posto, vincendo 15 gare su 40 ha iniziato in.
Bob Flock ha avuto una rozza carriera NASCAR piena di alcune ferite piuttosto brutte. Si ruppe il collo nel 1951 e si ruppe anche la schiena nel 1956, facendolo andare in pensione come pilota NASCAR. Bob potrebbe non avere avuto tanto successo come gli altri suoi fratelli, ma era ancora un grande pilota che ha contribuito a plasmare NASCAR nei suoi primi anni.
Tim Flock ha avuto il maggior successo dalla banda Flock nel 1950. Avrebbe vinto il 1952 e 1955 NASCAR Grand National Championships. Dominò nel 1955, vincendo 19 pole e 18 vittorie in 45 gare. Il suo record di 18 vittorie è stato battuto nel 1967 da Richard Petty,ma il suo record di 19 polacchi è ancora oggi.
Flock ha anche gareggiato in diverse gare nel 1953 con un compagno di corse, Jocko Flocko, che era una scimmia rhesus. Sì, Tim Flock andava in giro in diverse gare con una piccola scimmia nella sua auto. Hanno finito sesto, quinto, quarto, secondo e anche registrato una vittoria insieme. Due settimane dopo la loro vittoria, però, Flocko si liberava dal suo posto durante una gara e tirava su un cavo che i piloti usavano per controllare l’usura dei pneumatici.
Una roccia volò e colpì Jocko in testa, facendolo impazzire mentre era in macchina. Saltò sul collo di Tim e lo costrinse a fare un pit stop per portare fuori la scimmia.
La banda Flock erano i primi pionieri della NASCAR.
E l’unica famiglia ad essere associata a vincere una gara con una scimmia in macchina.
I fratelli Waltrip
I fratelli Waltrip sono una delle famiglie più leggendarie della NASCAR. Darrell Waltrip ha corso contro alcuni dei migliori piloti di sempre in NASCAR e li ha battuti tutti. Michael Waltrip potrebbe non aver avuto il successo di suo fratello maggiore, ma la sua squadra corse si è rivelata un concorrente top quest’anno. Entrambi i fratelli hanno grandi personalità e hanno contribuito a mettere più di un riflettore su NASCAR.
Darrell Waltrip ha corso contro alcuni dei migliori mai entrare in NASCAR. A partire dal 1970, Darrell si ritroverebbe a competere di nuovo piloti come Richard Petty, David Pearson, Bobby Allison e Cale Yarborough.
Quando Waltrip ha iniziato a correre in NASCAR, è stato fischiato dai fan che non si preoccupavano della sua guida spericolata e aggressiva. Ha avuto un certo successo negli anni ’70, ma non avrebbe iniziato a dominare la scena NASCAR fino agli anni’ 80.
Nel 1981, Waltrip ha unito le forze con Junior Johnson e la sua carriera è decollata. Ha vinto il suo primo campionato Winston Cup quell’anno, battendo Bobby Allison. Waltrip ha vinto 12 gare e finito tra i primi cinque 21 volte in quella stagione.
Waltrip si ripeté nel 1982, battendo nuovamente Bobby Allison per il campionato. Ha finito la stagione con un altro 12 vittorie e 17 top-five finiture.
Darrell Waltrip ha vinto il suo terzo Winston Cup championship nel 1985, battendo Bill Elliot. Waltrip ha vinto solo tre gare in quella stagione e finito con 18 top-five finiture.
Waltrip ha continuato ad essere antipatico dai fan fino alla fine degli anni ’80.
La sua ultima vittoria sarebbe stata nel 1992, e la sua ultima gara per la Sprint Cup series è stata nel 2000. Waltrip ha registrato 84 vittorie nella sua enorme carriera ed è stato riconosciuto come uno dei 50 più grandi piloti della NASCAR. Waltrip è ancora coinvolto con lo sport, che serve sia come annunciatore e analista.
Il fratello minore di Darrell, Michael, entrò nella NASCAR nel 1985. Mentre Michael Waltrip non ha avuto lo stesso successo di suo fratello—il suo miglior risultato in classifica è stato 12 ° nel 1994 e nel 1995—era ancora un pilota rispettato e competitivo.
Michael Waltrip ha avuto successo in altre aree dove suo fratello non ha. Recentemente, il suo team Sprint Cup ha iniziato a prendere forma, con due piloti che hanno fatto l’inseguimento 2012. Michael, come suo fratello, è anche un annunciatore, e guida ancora oggi in gare limitate.
Entrambi i fratelli Waltrip hanno giocato un ruolo importante nel plasmare il futuro della NASCAR, motivo per cui i Waltrips sono una famiglia così leggendaria.
La famiglia Allison
Bobby e Donnie Allison hanno giocato un ruolo importante nella scena NASCAR durante il 1960 al 1980. Mentre Bobby ha corso un programma a tempo pieno più di Donnie avrebbe, entrambi i fratelli sono stati coinvolti in quello che è stato probabilmente uno dei più grandi momenti della storia NASCAR.
Bobby Allison ha vinto un campionato nel 1983 e ha il terzo maggior numero di vittorie nella storia della NASCAR a 85. Era un contendente al titolo per tutto il 1970 e il 1980. Bobby è anche considerato uno dei migliori piloti della NASCAR 50.
Donnie Allison non avrebbe avuto successo come Bobby. Ha registrato solo 10 vittorie, e il suo miglior risultato nei punti è stato 16 ° nel 1967.
Entrambi i fratelli, però, furono coinvolti nel famoso incidente all’ultimo giro durante la Daytona 500 del 1979.
Mentre Cale Yarborough e gli Allison brothers iniziarono a combattere sul campo dopo che la gara era finita, la NASCAR iniziò a conquistare un pubblico completamente nuovo. Persone in tutto il paese stavano guardando quella gara, e quando hanno visto l’azione della Daytona 500, NASCAR ha guadagnato molta popolarità.
Il figlio di Bobby, Davey, è stato un giovane pilota emergente tra la fine degli anni ’80 e l’inizio degli anni ’90. Il suo miglior risultato è stato il terzo posto in classifica nel 1991 e nel ’92. Davey morì in un incidente in elicottero nel 1993, ponendo tragicamente fine alla carriera di una delle giovani stelle NASCAR all’epoca. Davey più che probabile sarebbe stato un campione ad un certo punto e avrebbe continuato il nome Allison in NASCAR.
Prima della morte di Davey, l’altro figlio di Bobby, Clifford, fu ucciso mentre si allenava per la serie Busch.
Entrambi i figli di Bobby avevano il potenziale per essere grandi come il loro padre. Le loro tragiche morti hanno portato via due stelle NASCAR.
Gli Allison sono una famiglia leggendaria in NASCAR. Sia Bobby che Donnie erano grandi piloti, e il loro coinvolgimento nella Daytona 500 del 1979 contribuì a mettere NASCAR sulla mappa.
La famiglia France
Quando si parla di famiglie leggendarie nella storia della NASCAR, una famiglia che dovrebbe sempre essere in una lista è la famiglia France.
A partire dalla fine degli anni 1940 con “Big Bill” France, la famiglia France è la ragione per cui NASCAR esiste oggi.
Bill France si trasferì in Florida nel 1934 e nel 1936 correva sulle sabbie di Daytona Beach. Ha smesso di correre negli anni ‘ 40, e dal 1947, aveva sviluppato il Campionato Nazionale Stock Car Circuit, con l’idea di organizzare stock car racing.
Nel 1948, la Francia creò l’organizzazione NASCAR, che garantiva il pagamento di premi in denaro ai piloti e introdusse un sistema di classifiche a punti per i piloti. Ha aperto il Daytona International Speedway nel 1959 e ha ottenuto corse in TV già nel 1960.
Big Bill France ha creato NASCAR e l’ha spinta nella giusta direzione.
Alla fine, i figli di Bill, Jim e Bill Jr., avrebbero preso il sopravvento. Bill Jr. spostato NASCAR nel futuro e ha ottenuto lo sport coinvolto in TV ancora di più.
Il figlio di Bill Jr., Brian, sarebbe il prossimo ad assumere la carica di CEO. NASCAR ha continuato a crescere sotto Brian France. Ha implementato aspetti più rispettosi dell’ambiente in NASCAR come il carburante più pulito, che è stato introdotto nel 2011.
La famiglia France ha fondato NASCAR e continua a portare lo sport a nuove vette. Se non fosse per loro, NASCAR e queste altre famiglie leggendarie non sarebbero conosciute oggi.
La famiglia Petty
La famiglia Petty ha attraversato quasi tutta la storia della NASCAR.
A partire da Lee Petty, che entrò in NASCAR nel 1949, la Pettys divenne rapidamente un nome familiare all’interno della NASCAR.
Lee Petty avrebbe vinto tre Grand National championships. Il suo primo sarebbe venuto nel 1954, dove Lee ha vinto sette gare e aveva 24 primi cinque finiture. Vinse ancora nel 1958 e nel ‘ 59. Con il tempo la sua carriera era finita nel 1964, Lee Petty aveva vinto 54 gare e finito nella top 10 332 volte su 427 partenze.
Lee era un pilota dominante attraverso il 1950 e avrebbe passato la torcia a suo figlio Richard.
Richard Petty divenne noto come Il Re per una ragione. Nella sua lunga carriera, che ha attraversato dal 1958 al 1992, ha vinto 200 gare, ha iniziato in 1.184, ha avuto 555 primi cinque posti e ha vinto sette campionati Grand National. Ha dominato le corse per lo più attraverso il 1970, ma sarebbe ancora una minaccia per il campionato attraverso il 1980.
Richard Petty è chiaramente uno dei migliori, se non il miglior pilota nella storia della NASCAR. Ha contribuito a portare l’attenzione dei media per lo sport, come è apparso in riviste come Sports Illustrated e Life magazine.
Il figlio di Richard Kyle ha continuato il nome meschino dopo che Richard si è ritirato.
Kyle ha corso in NASCAR dal 1979 al 2008. Anche se non avrebbe vinto un campionato e vinto solo otto gare, ha continuato il nome meschino fino alla fine del secolo. Egli continua ad avere un impatto sulla NASCAR oggi come un personaggio televisivo su diversi programmi NASCAR diversi.
Il nome meschino finì con Kyle, poiché il figlio di Kyle, Adam, morì in un tragico incidente mentre si allenava per la Nationwide series nel 2000. Aveva solo 20 anni.
Petty ha ancora una squadra di corse, ma quando Kyle si ritirò nel 2008, fu l’ultimo Petty a correre in NASCAR.
Le Pettys sono un nome che sarà sempre associato a NASCAR. Dai successi di Lee Petty, poi Richard Petty diventare il re e anche Kyle Petty portando avanti il nome the Pettys sono una delle migliori famiglie leggendarie di NASCAR.
La famiglia Earnhardt
Cosa si può veramente dire di Dale Earnhardt, Sr. e Dale Earnhardt, Jr. che la maggior parte dei fan della NASCAR non sa già?
Naturalmente i Earnhardts sono classificati n.1 in questa lista. Solo un’altra famiglia potrebbe essere considerata per il posto n.1, e questo è il Pettys.
Ciò che Earnhardt Sr. è stato in grado di fare per NASCAR è probabilmente qualcosa che non può mai essere fatto di nuovo. Ha portato più attenzione allo sport e lo ha reso ancora più grande di quanto non fosse.
Ho già detto che era anche uno dei migliori piloti dello sport?
La prima gara di Earnhardt avvenne nel 1975 al Charlotte Motor Speedway. Ha iniziato la sua prima stagione completa nel 1979, e un anno dopo, avrebbe vinto il suo primo campionato Winston Cup. Ha finito per vincere altri sei campionati ed è stato un pilota dominante dalla sua prima stagione completa nel 1979 alla sua morte nel 2001.
Anche dopo la sua morte, però, Earnhardt ha continuato a cambiare NASCAR. Il dispositivo HANS è diventato obbligatorio per tutte le auto da corsa, giocando un ruolo enorme nella sicurezza dei piloti oggi.
Nella sua massiccia carriera, L’Intimidator ha accumulato 76 vittorie insieme ai suoi sette campionati. Dale Earnhardt, Sr. è leggendario a sé stante, ma il nome Earnhardt continua oggi con suo figlio.
Dale Earnhardt, Jr.potrebbe non avere tante vittorie come suo padre e deve ancora vincere un campionato, ma è facilmente il pilota preferito dai fan.
Jr. è uno dei migliori piloti della Sprint Cup series oggi e ha anche una squadra nella Nationwide Series. Continua il nome di Earnhardt mentre NASCAR si muove nel futuro.
Il nome Earnhardt è un nome che anche i fan non NASCAR possono riconoscere e il più grande nome di famiglia di tutte le famiglie leggendarie coinvolte nella storia della NASCAR.