Utslippstesting eksisterer for å sikre at bilens eksos oppfyller miljøstandarder. Selv om det er 17 stater som ikke krever utslippstesting, gjør resten av dem, og det inkluderer District Of Columbia og Puerto Rico. Ikke alle stater har samme standarder for utslippstesting, og de krever ikke dem på samme tidsplan heller, men det er svært sannsynlig at kjøretøyet ditt vil bli pålagt å oppfylle en viss grad av standarder hvis du vil beholde den på veien.
Auto Reparasjoner ER DYRE
bilen din har potensial Til å frigjøre noen ganske farlige kjemikalier i Eksosen. Utslipp testing er gjort med jevne mellomrom for å sikre at katalysator og andre sikkerhetsforanstaltninger fortsatt fungerer for å redusere mengden av farlige giftstoffer satt opp av bilen i miljøet. Standardene er utviklet AV EPA og bilprodusenter inkluderer ting som en katalysator for å møte disse standardene.
over tid katalysatoren kan potensielt mislykkes på deg og andre problemer kan oppstå i tillegg som vil påvirke bilens evner til å trygt eliminere giftstoffer den produserer. Hvis bilen ikke er i stand til å passere en utslipp test kan du ikke være i stand til lovlig kjøre det lenger inntil du har oppnådd en bestått test. Med det i tankene la oss ta en titt på hva nøyaktig utslipp testing er ute etter, og hvordan du kan sørge for at kjøretøyet kommer til å få en bestått karakter slik at du ikke forstyrrer kjøreplanen.
Hva Ser Utslippstesting etter?
når du går inn for utslippstesting, innebærer den første delen av testen det som kalles EN OBD-test. Dette er når teknikeren vil koble opp en innebygd diagnostisk verktøy til bilen din og bruke den til å måle effektiviteten av bilens datamaskin eller ECM. ECM er ansvarlig for å overvåke eksosanlegget, katalysatoren og så videre, så det må være i god stand hvis du skal bestå en utslippstest.
Du vil også bli gjenstand for en eksosgassanalyse som er grundigere enn EN OBD-skanning og virkelig kommer til kjernen av det som skyves ut av kjøretøyets eksos. Et verktøy vil bli brukt til å måle hva som kommer ut av eksos når bilen kjører. De kommer til å være på jakt etter ting som:
ikke alle utslippstester vil se etter nitrogenoksider, noen av dem er bare det som kalles fire gassanalysatorer. Det er også en egen type analyse gjort for diesel eksos som inkluderer en måling for sot utslipp eller partikler.
etter at analysen er gjort, vil det bli bestemt om kjøretøyet oppfyller EPA-standarder. Hvis det gjør det, får du et klistremerke som bekrefter at du har bestått utslippstesten din, og du er god til å gå.
Tips for Bestått Utslipp Test
Hvis du er bekymret for bestått en utslipp test er det noen ting du kan gjøre på forhånd som kommer til å forbedre sjansene dine og sørge for at du får gjennom uskadd.
Hold Motoren Varm: hvis Du ønsker å forbedre sjansene dine for å bestå en utslippstest, sørg for at du kjører litt før du faktisk tar testen. Ta en god 20-eller 30-minutters kjøretur på motorveien og få bilen opp til fart. Dette vil få motoren arbeider så varmt som det kan som er viktig for å maksimere dine evner til å bestå en test. Motoren er på sitt mest effektive når den kjører ved den temperaturen den er designet for å kjøre på. Ikke alle sjåførene innser at hvis de bare kjører på korte turer i byen, får de aldri motoren sin opp til fart. Det betyr at du skal få karbonoppbygging og andre forurensninger som forårsaker problemer med katalysatoren og andre deler av eksosanlegget fordi motoren din ikke blir varm nok til å brenne dem av. Så, hvis du er på vei til testen, gjør deg selv en tjeneste og sørg for at motoren blir så varm som mulig på forhånd, slik at den brenner drivstoffet så effektivt som mulig.Få Et Oljeskift: hvis du har gammel olje som ikke er ren lenger, har dette også potensial til å brenne i motoren din og produsere flere giftstoffer i eksos. Kontroller at du har hatt en siste oljeskift før du tar en utslipp test som vil sikre at ting brenner mer rent.
Bruk Drivstofftilsetninger: Ikke alle er klar over at drivstofftilsetninger virkelig kan forbedre ytelsen til kjøretøyet ditt. Deres formål er å sikre at drivstoffet ditt brenner mer rent og effektivt, noe som forbedrer motorens ytelse og sparer penger i det lange løp. En del av måten de gjør dette på er ved å rense karbonet som bygger opp gjennom eksos og inntak.
noen merker av drivstofftilsetninger inkluderer garantier for at hvis du bruker dem, vil du bestå en utslippstest. CRC, for eksempel, inkluderer en garanti for at deres $ 13 drivstoff additiv formel kan trekke dette av for deg. Online vurderinger synes virkelig å støtte kravet, så hvis du er i tvil, bør du prøve det fordi det ikke kunne skade å gi deg litt av en kant. Selskapet tilbyr en dobbel pengene tilbake-garanti hvis du ikke passerer utslipp etter bruk.Å Bruke et drivstofftilsetning er en enkel prosess, og alt du trenger å gjøre er å tømme en flaske av det i bensintanken neste gang du fyller opp. Kjør som normalt til du er helt gjennom tanken av gass og deretter fylle tanken og hodet ut for utslipp test. Instruksjonene på flasken vil spesifisere nøyaktig hva du trenger å gjøre, og det er best å følge dem nøye for å sikre maksimal nytte av produktet.
Hold Dekkene Riktig Oppblåst: Folk glemmer dette hele tiden, men riktig oppblåst dekk gjør en god jobb med å holde bilen kjører langt mer jevnt enn du skjønner. De øker drivstoffeffektiviteten og reduserer motorbelastningen. Hvis dekkene ikke er oppblåst hele veien, de kommer til å føre motoren til å slite mer. Det kan ha en effekt på utslippene det produserer fordi det sliter med å møte kravene du legger på det. Tenk på hvor vanskelig det er å sykle når du har et flatt dekk. Du må legge mye mer innsats i. Det er det samme med bilen din når dekkene kjører litt flatt.
Hold Øye Med Check Engine-Lyset: Mange drivere lærer å ignorere deres check engine-lys etter en stund. Det ser ut til å komme på av alle slags grunner, og hvis kjøretøyet ikke ser ut til å utføre dårlig, får vi trang til å ignorere det fordi vi ikke engang vet hvorfor det kom på i utgangspunktet. Det er det store problemet med en sjekk motor lys, det er veldig vag og kan tyde bokstavelig talt hundrevis av forskjellige problemer. Av den grunn vil ikke alle sjåfører være på toppen av å få bilen sjekket ut når den kommer på. Men hvis du må gjøre en utslippstest snart, er det i din beste interesse å finne ut hvorfor check engine-lyset dukket opp, bare hvis det vil påvirke utslippstesten og din evne til å passere den. I det minste vil du finne ut hvorfor det kom på i første omgang, det kan være et alvorlig problem som du trenger for å få sjekket ut.
Hva Skjer hvis Jeg Ikke Klarer Utslippstesten min?
Forutsatt at du gjorde alt du kunne for å hindre deg i å mislykkes i utslippstesting, vil dette forhåpentligvis ikke være en bekymring for deg. Det kan imidlertid hende at når du tar testen, går noe galt og du ikke klarer å passere. Hva nå?
HVIS DU ikke klarer en utslippstest, VIL DMV ikke lenger tillate deg å registrere kjøretøyet. Det vil bety at det ikke er lovlig for deg å ha det på veien lenger. Du har ikke lov til å ha plater satt på en bil, og hvis du blir fanget kjører det, kan du møte noen svært bratte bøter som et resultat.
Du vil få en fullstendig rapport etter en mislykket utslippstest om hva det var som forhindret deg i å passere. Du kan bruke dette til å finne ut hva du må gjøre for å få det løst og deretter gå tilbake for ytterligere testing, slik at du kan få bestått karakter senere.
Avhengig av hvor du bor er det mulig at du kan få en oppfølging test gjort gratis i et forsøk på å bevise at du er i stand til å passere utslippstester på dette punktet. Du må virkelig sjekke med DIN LOKALE DMV for å finne ut om de vil gjøre det eller ikke fordi det ikke er en standard i hver stat på noen måte.Generelt ser du bare på et sted mellom $15 og $25 for å få en utslippstest gjort i utgangspunktet, så det vil absolutt ikke bryte banken for å måtte betale for en retest, men det er definitivt bedre å få en gratis i stedet for å betale for å gjøre det igjen uansett. Mange av stedene som gjør utslippstesting, prøver å være konkurransedyktige, så det kan ikke være for vanskelig å finne en som er villig til å gjøre en gratis retest etter at du har gjort din første test.
Det finnes en rekke mulige årsaker til en mislykket utslippstest, men de vanligste inkluderer vanligvis ting som:
- en defekt drivstoffinjektor
- et problem med katalysatoren
- en vakuumlekkasje et sted i systemet
- et dårlig luftinjeksjonssystem
- et problem med tenningssystemet
- en oksygensensorfeil
du vil definitivt sjekke ut drivstoffinnsprøytningen, oksygensensoren og katalysatoren hvis du mislykkes. De står sannsynligvis for det store flertallet av alle mislykkede utslippstester med oksygensensoren som en av de viktigste. En sviktende oksygen sensor kan sende feil signaler til bilens datamaskin som vil føre til at det å brenne drivstoff feil. Det resulterer i høyere utslipp, og det kan ganske enkelt løses med enten rengjøring eller bytte av sensoren. Alt i alt, hvis du feiler en utslippstest og oksygensensor er et av de beste resultatene for å være årsaken til problemet fordi det er en rask og enkel reparasjonsjobb for det meste. Det kan potensielt koste deg oppover på $250 til $500 for å få dette reparert, så det er ikke nødvendigvis en billig, Men det er definitivt en som du må ha gjort hvis det er roten til utslippstestproblemet ditt fordi han ikke vil kunne kjøre bilen igjen før du passerer.Det er også verdt å merke seg at, avhengig av hvor du bor, hvis du ikke klarer å bestå en utslippstest og har forsøkt eventuelle relevante reparasjoner, men du fortsatt ikke klarer å gjøre det, kan du potensielt få et frafall som utelater deg fra å måtte oppfylle utslippsstandarder lenger. Men du må vise at du prøver å få bilen OPP TIL EPA standarder.
Bunnlinjen
hvis du bor i en tilstand som krever utslippstesting, kan det være litt av et problem å måtte gå gjennom prosessen, spesielt hvis du mislykkes. Bare husk at utslipp testing virkelig er viktig for å sørge for at bilen kjører så effektivt som en kan som sparer du penger i det lange løp. I tillegg er det bra for miljøet, og det hjelper alle ut. Så, for alle problemer det virker som, det er virkelig en god ting å sørge for at du er i stand til å passere utslipp.