Veel mensen op zoek om in de hobby, het motorrijden vaak een grijns wanneer er wordt gesuggereerd dat ze kijken naar een fantastische fiets, zoals de CBR 250, Ninja 250, of de Ninja 300. Dit is meestal het geval wanneer de toekomstige Motorrijder meer dan 200 lbs weegt… ” hoe zal de fiets me dragen? Het is zo klein!”ze klagen vaak.
als je iets handelbaar voor een beginner, maar ook meer “motorfiets” voor het geld dan de 250cc aanbod die er zijn, check out de Honda CBR 500R. op dit moment Honda is de enige sport fiets fabrikant die een 500cc klasse fiets gloednieuw. Dat is een van de redenen waarom de CBR 500R onze lijst van de top starter motorfietsen voor beginners in 2017 maakt.
Suzuki biedt niet langer de prachtige GS500F (ik ben zelf begonnen met een GS500!) en Kawasaki stopte met het maken van de Ninja 500R in 2009. Die twee fietsen kunnen nog steeds worden verworven in de gebruikte markt, en ik eigenlijk aanraden dat je kijkt naar iets gebruikt als je het kopen van een motorfiets voor de eerste keer. Als, echter, bent u dead-set op het krijgen van iets uit de showroom vloer in 500cc ‘ s, Honda is uw enige optie.
liefde op het eerste gezicht? Roert de CBR 500R de ziel?
laten we het eerst hebben over de eerste dingen, de eerste impressies van de CBR 500R. Het ziet er gewoon uit als een veel grotere fiets in vergelijking met een aantal van de andere aanbiedingen in de beginner motorfiets klasse. De banden zijn veel breder dan ze zouden zijn op iets als de Ninja 300 waardoor het een ‘full size’ gevoel. Het sport ook meer beenruimte dan de meeste fietsen in de sub 600cc klasse vanwege de lagere voetsteunen. Als u zich zorgen maakt dat u te groot/lang bent om op een Ninja 300 te passen, ga dan zeker naar een dealer en ga op de CBR 500R zitten.
u zult merken dat de beenruimte, de zithoogte en de rijpositie de fiets veel comfortabeler maken voor iemand met een grotere gestalte. Bij het rijden op de CBR zult u merken dat het een zeer vlakke koppelcurve heeft die roodlijnt bij ongeveer 8500 toeren per minuut (omwentelingen per minuut van de motor). Wat dat betekent is dat je toegang hebt tot veel macht, ongeacht hoe snel je gaat. De fiets zal dezelfde kracht vanaf de lijn als het zal hebben zodra het tot snelweg snelheden. Fietsen zoals de Ninja 300 moeten de toerentallen vrij hoog krijgen voordat je een stroomstoot begint te voelen.
de CBR 500R is een Snelspoorspecialist
sprekend over de snelweg, als je van plan bent om snelspoorrijden te doen, dat is waar de CBR echt lijkt te schitteren. Het heeft een zachtere vering dan de Ninja 300 of CBR 250. Dat maakt het geweldig voor het cruisen op hogere snelheden of navigeren binnenwegen. De fiets is zwaarder dan de meeste 250′ s of 300cc ‘ motorfietsen wat betekent dat een gemakkelijkere rit en wordt geduwd rond Minder door de wind als je op snelweg snelheden. De Honda ‘ s stoel is ook opgevuld meer dan andere fietsen die echt helpt wanneer u op de fiets voor meer dan een paar uur.. Het krijgt 50 + mijlen per gallon en kan comfortabel meer dan 200 mijlen gaan voordat u meer benzine erin moet zetten. Dat maakt deze fiets een optie voor degenen die echt willen om geld te besparen op gas door het rijden van een motorfiets.
in de looks afdeling valt niet te ontkennen dat de CBR veel minder agressief lijkt dan de Ninja 300. Ja, de CBR heeft een volle Kuip, maar de hoeken zijn zacht en de zitpositie is rechtop. Ik hou echter van de dubbele koplampen en de voorruit biedt bescherming tegen de kou wanneer dat nodig is.
Honda CBR 500R = veel geweldige technische Bits
geen motorfiets artikel zou compleet zijn zonder een specificatie rundown. De Honda wordt geleverd met vloeistofgekoelde 471cc dual overhead cam parallel-twin motor. De versnellingsbak is 6-speed en voelt absoluut geweldig tijdens het schakelen. Honda zeker besteed tijd aan de transmissie van deze fiets, en het blijkt. U kunt ophalen deze fiets voor ongeveer $ 6.000 van een lokale dealer. Dat is meer dan duizend meer dan de Ninja 300, maar je krijgt nogal wat voor je geld. Is de extra beenruimte, meer kracht, Honda betrouwbaarheid, en zachter kijkt de moeite waard dat extra deeg? Alleen jij kunt beslissen.
Ik kan me voorstellen dat je dit ding jarenlang zou kunnen berijden door gewoon het reguliere onderhoud te doen en dat je geen problemen zou hebben. De meeste mensen hebben hun eerste fiets niet altijd al, dus als het tijd is om dit beest te verkopen zul je aangenaam verrast zijn om te ontdekken dat het zijn waarde goed heeft gehouden. Natuurlijk zodra u de dealer vloer van de fiets zal onmiddellijk af te schrijven, maar voorbij die eerste hit de meeste 250/300/500cc fietsen niet veel geld verliezen na verloop van tijd. Ze zijn ook gemakkelijker te verkopen door middel van een prive-partij, omdat een persoon hoeft alleen maar komen met $4.000 of $5.000 in plaats van $9.000 of $10.000, zoals je nodig zou kunnen hebben voor een moderne 600cc/1000cc supersport.
conclusie
alles bij elkaar genomen kun je niet verkeerd gaan met het kopen van de CBR 500R, en voor veel mensen is deze fiets logischer dan de zeer populaire Ninja 300 of de CBR 250. Vanwege de toegenomen kracht van deze fiets, het moet helpen elimineren alle angsten een nieuwe rijder zou kunnen hebben van “ontgroeien” de motorfiets in een paar maanden. De CBR500R zou jarenlang je enige motorfiets kunnen zijn en ik denk dat je heel blij zou zijn. Het doet een heleboel dingen echt goed en het zal u helpen om een geweldige rijder.
voors:
- Veel beenruimte
- een Soepele en krachtige motor met een prachtig versnellingsbak
- Zwaardere fiets voor meer freeway stabiliteit
- Koppel overal waar u het nodig hebt
- Honda betrouwbaarheid
Nadelen:
- Minder agressief oogt dan andere fietsen
- Zachtere vering niet goed is voor strakke canyon racing
- Hoorn-knop is onhandig geplaatst