ett nej nackdel beslut
många människor som vill komma in i motorcykelhobbyen ler ofta när det föreslås att de tittar på en fantastisk cykel som CBR 250, Ninja 250 eller Ninja 300. Detta är oftast fallet när den snart kommer att vara motorcyklist väger över 200 kg… ”hur kommer cykeln bära mig? Det är så litet!”de klagar ofta.
Om du ville ha något hanterbart för en nybörjare, men också mer ”motorcykel” för pengarna än 250cc-erbjudandenen där ute, kolla in Honda CBR 500R. just nu är Honda den enda sportcykeltillverkaren som erbjuder en 500cc klasscykel helt ny. Det är en av anledningarna till att CBR 500R gör vår lista över de bästa startmotorerna för nybörjare 2017.
Suzuki erbjuder inte längre den underbara GS500F (jag började själv på en GS500!) och Kawasaki slutade göra Ninja 500R 2009. Dessa två cyklar kan fortfarande förvärvas på den begagnade marknaden, och jag rekommenderar faktiskt att du tittar på något som används om du köper en motorcykel för första gången. Om du emellertid är död inställd på att få något av showroom golvet i 500cc, är Honda ditt enda alternativ.
kärlek vid första ögonkastet? Rör CBR 500R själen?
Låt oss prata om första saker först, första intryck av CBR 500R. Det ser helt enkelt ut som en mycket större cykel jämfört med några av de andra erbjudandena i nybörjarklass. Däcken är mycket bredare än de skulle vara på något som Ninja 300 vilket ger den en känsla i full storlek. Det sportar också mer benutrymme än de flesta cyklar i sub 600cc-klassen på grund av lägre fotpinnar. Om du alls är oroad över att vara för stor/lång för att passa på en Ninja 300, gå definitivt till en återförsäljare och sitta på CBR 500R.
Du kommer att upptäcka att benrummet, sitthöjden och körpositionen gör cykeln mycket bekvämare för någon med större storlek. När du kör CBR kommer du att upptäcka att den har en mycket platt vridmomentkurva som redlines vid cirka 8500 varv / min (varv per minut av motorn). Vad det betyder är att du har tillgång till mycket kraft oavsett hur snabbt du går. Cykeln kommer att ha samma kraft som startar från linjen som den kommer när den kommer upp till motorvägshastigheter. Cyklar som Ninja 300 måste få varvtalet upp ganska högt innan du börjar känna en kraftöverskott.
CBR 500R är en Motorvägsspecialist
På tal om motorvägen, om du planerar att åka motorväg, det är där CBR verkligen verkar lysa. Den har en mjukare upphängning än antingen Ninja 300 eller CBR 250. Det gör det bra för cruising vid högre hastigheter eller navigera småvägar. Cykeln är tyngre än de flesta 250-eller 300cc-motorcyklar vilket innebär en lättare åktur och skjuts runt mindre av vinden när du är i motorvägshastigheter. Hondas säte är också vadderat mer än andra cyklar vilket verkligen hjälper när du är på cykeln i mer än några timmar.. Det blir 50 + miles per gallon och kan bekvämt gå över 200 miles innan du måste lägga mer bensin i den. Det gör den här cykeln till ett alternativ för dem som verkligen vill spara pengar på gas genom att cykla.
i looks-avdelningen kan det inte förnekas att CBR verkar mycket mindre aggressiv än Ninja 300. Ja, CBR har en full kåpa, men vinklarna är mjuka och sittplatsen är upprätt. Jag älskar dock de dubbla strålkastarna, och vindrutan ger skydd mot kylan när du behöver det.
Honda CBR 500R = massor av fantastiska tekniska bitar
ingen motorcykelartikel skulle vara komplett utan en spec rundown. Honda levereras med vätskekyld 471cc dubbel överliggande kam parallell-tvillingmotor. Växellådan är 6-växlad och känns helt fantastisk under växling. Honda spenderade definitivt tid på överföringen av denna cykel, och det visar. Du kan hämta den här cykeln för cirka 6 000 dollar från en lokal återförsäljare. Det är över en grand mer än Ninja 300, men du får en hel del för pengarna. Är det extra benrummet, mer kraft, Honda tillförlitlighet och mjukare utseende värt den extra degen? Bara du kan bestämma.
Jag föreställer mig att du kan rida den här saken i flera år bara gör det regelbundna underhållet och du skulle inte ha några problem. De flesta människor äger inte sin första cykel för alltid, så om det är dags att sälja detta djur kommer du att bli positivt överraskad att finna att den har hållit sitt värde bra. Naturligtvis så snart du lämnar återförsäljargolvet kommer cykeln att försämras direkt, men utöver den första träffen förlorar de flesta 250/300/500cc-cyklar inte mycket pengar över tiden. De är också lättare att sälja via en privat fest eftersom en person bara behöver komma med $4,000 eller $5,000 istället för $9,000 eller $10,000 som du kanske behöver för en modern 600cc/1000cc supersport.
slutsats
allt som allt kan du inte gå fel att köpa CBR 500R, och för många människor är den här cykeln mer meningsfull än den mycket populära Ninja 300 eller CBR 250. På grund av den ökade kraften i denna cykel, Det bör bidra till att eliminera alla farhågor en ny ryttare kan ha för ”outgrowing” motorcykeln i ett par månader. CBR500R kan vara din enda motorcykel i flera år och jag tror att du skulle vara väldigt glad. Det gör många saker riktigt bra och det hjälper dig att bli en bra ryttare.
fördelar:
- massor av benutrymme
- smidig och kraftfull motor med superb växellåda
- tyngre cykel för mer motorvägsstabilitet
- vridmoment överallt du behöver det
- Honda tillförlitlighet
nackdelar:
- mindre aggressiva utseende än andra cyklar
- mjukare fjädring inte lika bra för tight canyon racing
- Horn knappen är besvärligt placerad