NASCAR handler om familie.Racerfamilier har været store i NASCAR siden starten i 1948 og endda den dag i dag. Der har været mange familier involveret i NASCAR, men kun nogle kan virkelig betragte sig legendariske.
mens mange familier på denne liste havde en mester i familien på et eller andet tidspunkt, vil det at vinde et mesterskab alene ikke gøre dem legendariske. De velkendte navne på denne liste er valgt på grund af den indflydelse, de havde på selve sporten.
nogle spillede en stor rolle i at hjælpe NASCAR først med at blive etableret, og andre racerfamilier er stadig involveret i NASCAR i dag.Racing er også vigtigt, da nogle familier ville bevise deres racing overlegenhed og dominere NASCAR i årevis.
stadig, for at blive betragtet som legendariske, havde disse familier brug for at hjælpe med at skubbe NASCAR fremad og forbedre sporten som tiden gik.
Her er en liste over de 12 mest legendariske racerfamilier i NASCAR-historien.
bemærk: en masse statistik og generel information blev taget ud af denne bog. NASCAR ‘ s komplette historie er en god bog at tjekke ud, især hvis du er interesseret i den sportsrige historie.
Busch-brødrene vil mere end sandsynligt være en af de legendariske familier i NASCAR-historien. Begge brødre er fantastiske kørere, og Kurt vandt et mesterskab tilbage i 2004.
problemet med Busch-brødrene er dog, hvordan de ender med at blive husket.
vil de blive husket for deres dygtighed og fantastiske køreevne? Eller vil de blive husket for deres off-the-field narrestreger? I år har vi for eksempel set Kurt Busch true en reporter og Kyle Busch gå ud på en rant om Toyota Racing udvikling.
sidste år var ikke bedre for Busch-Brødrene, da Kyle var involveret i en hændelse i Camping-verdensserien, og Kurt endte med at blive droppet fra Penske racing, for ikke at nævne hans uhøflige gestus på Homestead.
stadig er begge disse brødre fantastiske chauffører. Mens Kurt ikke har været på et hold som Penske, og det klart påvirker hans præstation, er han stadig en solid driver.
Kyle Busch har alt potentialet til at vinde et mesterskab, selvom han ikke lykkedes at jage i år.
begge brødre er gode chauffører, men indtil de får deres holdninger under kontrol, bliver de måske kun husket for de fejl, de laver i stedet for deres køreevne.
Bodine Brothers
Bodines har måske ikke haft så stor succes i NASCAR Sprint Cup Series som nogle af de andre familier på denne liste, men alle tre brødre har haft en betydelig indflydelse på NASCAR på forskellige måder.den ældste bror, Geoff, var den mest succesrige i Sprint Cup-serien ud af alle tre Bodine-brødre. Han vandt årets Rookie-pris i 1982 og vandt 18 løb i sin karriere.
hans bedste finish i Point ville være tredje i 1990. Han blev også udnævnt til en af NASCARs 50 største chauffører. Mens han ikke ville vinde en Sprint Cup-titel, var Geoff Bodine stadig en solid konkurrent gennem hele sin karriere.den midterste Bodine-bror, Brett, formåede kun en sejr i Sprint Cup-serien ud af sine 480 løb. Hans bedste finish i Point var 12. tilbage i 1990. Brett trak sig til sidst tilbage fra racing og kører nu tempobilen til alle Sprint Cup Series-begivenheder. Han arbejder også på NASCAR-kontoret som direktør for forskning og udvikling og arbejder på at flytte NASCAR ind i fremtiden.
den yngste Bodine-bror, Todd, ville ikke få succes i Sprint Cup-serien, men vandt to mesterskaber og 22 løb i Camping-verdens Lastbilserien. Han konkurrerer i øjeblikket stadig i Camping-verdensserien.Bodinerne skiller sig måske ikke så meget ud som nogle af de andre familier på denne liste, men Geoff Bodine hjalp med at sætte familien på NASCAR-kortet, og både Brett og Todd fortsætter med at spille en rolle i NASCARs fremtid.
NASCAR i 1980 ‘ erne forbedrede sig så vidt konkurrencen går. Store hold kom virkelig til live, og med chauffører som Dale Earnhardt, Sr., Bobby Allison, Terry Labonte og Darrell Valtrip var det svært for nogen at skille sig ud.
bortset fra en ung rusten Murace. Rusty begyndte at køre i NASCAR-kredsløbet i 1980 og ville vinde årets Rookie-pris i 1984. Han ville dog ikke gøre nogen reel støj i løbet af Cup point til den senere del af 1980 ‘ erne. Rustys bedste år var 1989, hvor han vandt en hård kamp om Dale Earnhardt, Sr.
Rusty og Earnhardt var rivaler, og Rusty tog point føringen fra Earnhardt med fem løb tilbage i sæsonen. Han holdt fast i sin points-føring og endte med at slå Earnhardt med 12 point. Han havde seks sejre og 13 top fem finish i 29 starter i løbet af 1989 år.Rustys succes fortsatte ind i 90 ‘ erne, selvom han ikke ville vinde en anden titel. Han kom på andenpladsen i 1993 bag Dale Earnhardt, Sr.Rustys brødre, Kenny og Mike, sluttede sig også til Rusty i NASCAR Cup series i 1990 ‘ erne. 1990 var første gang siden Flock-familien, at tre brødre havde kørt mod hinanden i NASCAR Cup-kredsløbet. Kenny og Mike havde ikke succes med deres ældre bror Rusty, men var stadig respektable chauffører i deres egen ret.Kenny vandt årets Rookie i Busch-serien i 1989 og den mest populære Førerpris i Busch-serien i 1991, 94 og 2006.Mike ville vinde flere løb i Busch (landsdækkende) serien og Camping-verdensserien også.de fortsætter deres racertraditioner med de yngre medlemmer af familien. Rustys søn Steve kører i den landsdækkende serie, og Mikes datter Chrissy har kørt i flere Camping-Verdensserier.brødrene var en stor del af 1990 ‘ ernes NASCAR scene, og Rusty ville ende på NASCARs 50 største driverliste.
Bagerfamilien
bagernes legendariske start begynder med Buck Baker.Buck Baker begyndte at køre i NASCAR i 1949 og havde til sidst sin sidste sæson i 1976. I sin tid i NASCAR var Buck kendt for sin sejhed og hans køreevne. Han blev den første kører til at vinde back to back mesterskaber. Buck ville vinde det hele i 1956 og derefter igen i ’57.
i 1956 vandt Baker 14 løb og placerede sig i top fem 31 gange. I ‘ 57 vandt Baker 10 løb og sluttede sæsonen med 30 top fem finish.
Baker var kendt for sin sejhed og kom lejlighedsvis ind i det med andre chauffører på pit road, især hvis de stødte ham under et løb. Han var også den første chauffør i NASCAR, der oversteg $300.000 i karriereindtjening.Buck ville have to sønner, der begge var involveret i NASCAR.Buddy Baker vandt aldrig et mesterskab, men er en af otte kørere, der vinder en karriere grand slam ved at vinde Dayton 500, Aarons 499, Coca-Cola 600 og Southern 500.
i 1970 blev Buddy Baker Den første chauffør, der overskred hastigheder på 200 mph på en lukket banetestkørsel. Han havde 28 sejre i sin karriere og 498 top fem finish.Buck Bakers anden søn, Randy, konkurrerede kun i en håndfuld Sprint Cup-løb, inden de forlod serien.Buck og Buddy Baker satte rekorder med deres NASCAR karriere. Selvom de måske ikke har haft lange karrierer som nogle af de andre chauffører på denne liste, hvad de formåede at opnå i deres karriere er intet mindre end legendarisk.
Labonte-Brødrene
de to chauffører, der havde stor indflydelse på NASCAR fra Labonte-familien, er Terry Labonte og yngre bror Bobby Labonte.
Terry begyndte sin karriere i 1978. Mens han kun ville køre i fem løb, sluttede han i top fem i tre af dem. Ved sin tredje fulde sæson lignede Labonte allerede en mesterskabskonkurrent. Han sluttede fjerde i 1981, tredje i 1982 og femte i 1983.i 1984 vandt Terry Labonte sin første NASCAR Cup-titel. Han tog føringen fra Dale Earnhardt, Sr. med 10 løb at gå og ville afholde Harry Grant ved at vinde Talladega-løbet i August.
Terry vandt sin anden titel 12 år senere. Kørsel til Hendrick Motorsports, Labonte og Jeff Gordon kæmpede det ud for point føringen i slutningen af sæsonen. Labonte fik sin fordel på Gordon med tre løb tilbage og ville vinde mesterskabet med 37 point.
Ved sidste løb i1996 sæson, mens Terry vandt mesterskabet, ville hans yngre bror Bobby vinde løbet, og det var den eneste gang i NASCAR-historien, hvor den ene søskende vandt mesterskabet, og den anden vandt sæsonens sidste løb.Terry bestod Richard Petty ‘ s rekord for fortløbende starter på 513 i 1996 og satte sin egen rekord på 655 starter. Til sidst blev Terrys rekord dog bestået af Ricky Rudd i 2002.
den yngre Labonte bror, Bobby, blev også en mester. Han startede racing i 1991, men ville ikke få sin første sejr indtil 1995.Bobby vandt NASCAR Cup i 2000 og vandt det første mesterskab for Joe Gibbs Racing. Han ville have fire sejre den sæson og 19 top femmere. Han formåede at afholde både Dale Earnhardt, Sr. og Jeff Burton for at vinde mesterskabet.Bobby Labonte kører stadig i dag, og selvom han måske ikke havde den samme succes, som han gjorde i sine tidligere år, hjalp Bobby med at placere Joe Gibbs Racing på kortet og var en styrke i NASCAR gennem slutningen af 90 ‘erne og begyndelsen af 2000’ erne.
begge Labontes var hårde konkurrenter, og begge ville være mestre.
Jarrett-familien
Ned Jarrett og hans søn Dale Jarrett tog NASCAR med storm på meget forskellige tidspunkter. Ned ville være en konkurrent i sporten gennem det meste af 1960 ‘erne, men havde kørt en begrænset tidsplan siden begyndelsen af 1950’ erne. hans søn Dale ville komme ind i NASCAR-scenen i 1990 ‘ erne
Ned ville vinde sin første NASCAR Grand National-titel i 1961 med kun en sejr i hele sæsonen. Han havde 23 top fives og 34 top 10s. hans ene sejr var nok til at få ham sin første NASCAR Titel.Ned ville igen blive NASCAR Grand National champion i 1965. Han vandt 13 løb det år og sluttede i top fem 42 gange. Ned måtte holde tilbage og komme rookie Dick Hutcherson, mens han havde en rygbøjle på et tidspunkt efter at have såret ryggen i et løb i Greensville, South Carolina.Ned Jarrett trak sig tilbage i 1966, efter at Ford besluttede at trække sig tilbage fra NASCAR. Han var 34 år gammel og den eneste NASCAR-chauffør, der gik på pension som den forsvarende mester.
til sidst kom neds søn Dale ind i NASCAR-scenen. Dale begyndte at køre fuld Sprint Cup tidsplaner i 1987, men ville ikke blive en reel trussel for titlen indtil 1996. Han sluttede tredje det år i pointene. I 1997 sluttede han på andenpladsen bag Jeff Gordon, og i 1998 sluttede han på tredjepladsen igen.Dale greb til sidst NASCAR Cup championship i 1999 og vandt fire løb den sæson og havde 24 top-fem finish. Han gav holdejer Robert Yates sin første mesterskabssejr.
han fortsatte også med at være konkurrencedygtig i 2000 og ‘ 01. Dale Jarrett formåede også at vinde mindst et løb i hver sæson fra 1993 til 2003. Han ville gå på pension i 2008.Ned og Dale Jarrett ville blive den anden far-søn kørere til at vinde et mesterskab. Pettys var den anden familie, der fuldførte denne bedrift.
Træbrødrene
Træbrødrene var et dominerende racerteam gennem det meste af NASCARs historie.
Det startede med Glen træ, der ville køre i NASCAR-kredsløbet i 1950 ‘erne-1960’ erne. han blev udnævnt til en af NASCARs 50 største chauffører. Til sidst ville han opgive racing og bare fokusere på sit hold.
han beskæftigede familiemedlemmer til at hjælpe med bilerne og Pitstop, som var ekstremt hurtige. Træbrødrene fortsatte med at være en dominerende styrke i NASCAR ind i 1980 ‘ erne. Glen trak sig til sidst tilbage, og holdet blev overtaget af hans Sønner.Træbrødrene blev sådan en dominerende kraft i NASCAR, at de kun blev matchet af Pettys.
Nogle af de bedste drivere i NASCAR har også kørt for Træbrødrene. Kørere som Cale Yarborough, Junior Johnson, David Pearson og Ned Jarrett for at nævne nogle få.træ Brothers Racing har vundet 98 løb i sin massive NASCAR-karriere og formået at vinde et løb i hvert af de sidste seks årtier.selvom de måske ikke er så dominerende nu som de var i deres tidligere år, har Træbrødrene haft en enorm indflydelse på NASCAR og hjulpet med at forme den sport, vi kender i dag.
Her er en komplet liste over træbrødrenes milepæle sammen med karrierestatistikker.
Flokbanden
Flokbanden var en af NASCARs tidlige legendariske racerfamilier.brødrene Bob, Fonty og Tim kørte alle i NASCAR i slutningen af 1940 ‘erne og ind i 1950’ erne. selv deres søster Ethel ville køre i over 100 NASCAR-modificerede begivenheder.
flokke var tidlige pionerer i NASCAR. Fonty Flock vandt 1947 National Championship Stock Car Racing Circuit, et år før NASCAR blev fuldt etableret med et pointsystem. I 1948, det første år af systemet, ville Fonty komme på andenpladsen og vinde 15 løb ud af de 40, han startede i.Bob Flock havde en hård NASCAR karriere fyldt med nogle ret dårlige skader. Han brækkede halsen i 1951 og brækkede også ryggen i 1956, hvilket fik ham til at gå på pension som NASCAR-chauffør. Bob havde måske ikke haft så stor succes som sine andre brødre, men han var stadig en stor chauffør, der hjalp med at forme NASCAR i sine tidlige år.Tim Flock havde mest succes ud af Flockbanden i 1950 ‘ erne. han ville vinde 1952 og 1955 NASCAR Grand National Championships. Han dominerede i 1955 og vandt 19 polakker og 18 sejre i 45 løb. Hans 18 sejre rekord blev brudt i 1967 af Richard Petty, men hans 19 polakker rekord står stadig i dag.Flocko konkurrerede også i flere løb i 1953 med en racerpartner, Jocko Flocko, som var en rhesus-abe. Ja, Tim Flock ville ride rundt i flere løb med en lille abe i sin bil. De sluttede sjette, femte, fjerde, anden og indspillede endda en sejr sammen. To uger efter deres sejr dog, Flocko ville bryde fri fra sit sæde under et løb og trække i et kabel, som chaufførerne brugte til at kontrollere dækslitage.
en sten fløj op og ramte Jocko i hovedet, hvilket fik ham til at blive skør, mens han var i bilen. Han sprang på Tims hals og tvang ham til at lave et pit stop for at tage aben ud.Flockbanden var tidlige pionerer i NASCAR.
og den eneste familie, der er forbundet med at vinde et løb med en abe i bilen.
Brødrene Valtrip
Brødrene Valtrip er en af de mest legendariske familier i NASCAR. Darrell kørte mod nogle af de bedste kørere nogensinde i NASCAR og slog dem alle. Michael har måske ikke haft succes med sin ældre bror, men hans racerteam har vist sig at være en topkonkurrent i år. Begge brødre har store personligheder og har hjulpet med at sætte mere fokus på NASCAR.Darrell har kæmpet mod nogle af de bedste til nogensinde at komme ind i NASCAR. Begyndende i 1970 ‘ erne ville Darrell finde sig i at konkurrere igen chauffører som Richard Petty, David Pearson, Bobby Allison og Cale Yarborough.da han begyndte at køre i NASCAR, blev han booed af fansen, der ikke var ligeglad med hans hensynsløse, aggressive kørsel. Han havde en vis succes i 70 ‘erne, men ville ikke rigtig begynde at dominere NASCAR-scenen før 1980’ erne. Han vandt sit første mesterskab det år og slog Bobby Allison ud. Valtrip vandt 12 løb og sluttede i top fem 21 gange den sæson.i 1982 slog han igen Bobby Allison til mesterskabet. Han sluttede sæsonen med yderligere 12 sejre og 17 top-fem finish.Darrell vandt sit tredje mesterskab i 1985 og slog Bill Elliot. Han vandt kun tre løb den sæson og sluttede med 18 top-fem finish. hans sidste sejr ville være i 1992, og hans sidste løb for Sprint Cup-serien var i 2000. Han indspillede 84 sejre i sin massive karriere og er blevet anerkendt som en af NASCARs 50 største kørere. Han er stadig involveret i sporten og fungerer både som annoncør og analytiker.Darrells yngre bror Michael kom ind i NASCAR i 1985. Mens Michael ikke var så succesrig som sin bror—hans bedste finish i stillingen var 12.i 1994 og 1995—var han stadig en respekteret og konkurrencedygtig driver.for nylig er hans Sprint Cup-hold begyndt at virkelig tage form, med to kørere, der gør 2012 chase. Michael er ligesom sin bror også en annoncør og kører stadig i begrænsede løb i dag.begge Valturbrødre spillede en stor rolle i udformningen af NASCARs fremtid, hvorfor Valturene er sådan en legendarisk familie.
Allison-familien
Bobby og Donnie Allison spillede en stor rolle i NASCAR-scenen i 1960 ‘erne til 1980’ erne. mens Bobby kørte en fuldtidsplan mere end Donnie ville, var begge brødre involveret i det, der uden tvivl var et af de største øjeblikke i NASCAR-historien.Bobby Allison vandt et mesterskab i 1983 og har den tredje flest sejre i NASCAR-historien på 85. Han var en titel udfordrer gennem 1970 ‘erne og 1980’ erne. Bobby betragtes også som en af NASCARs top 50 største chauffører.
Donnie Allison ville ikke være så succesrig som Bobby. Han indspillede kun 10 sejre, og hans bedste finish i pointene var 16.i 1967.
begge brødre var dog involveret i det berømte sidste omgangsnedbrud i løbet af 1979 Daytona 500 løb.da Cale Yarborough og Allison-brødrene begyndte at kæmpe på indmarken, efter at løbet var forbi, begyndte NASCAR at få et helt nyt publikum. Folk over hele landet så på det løb, og da de så handlingen fra Daytona 500, fik NASCAR en masse popularitet.Bobbys søn Davey var en ung up-and-coming chauffør i slutningen af 80 ‘ erne og begyndelsen af 90 ‘erne. hans bedste finish var tredje i stillingen i 1991 og ’92. Davey døde i et helikopterulykke i 1993 og sluttede tragisk karrieren for en af NASCARs unge stigende stjerner på det tidspunkt. Davey ville mere end sandsynligt have været en mester på et tidspunkt og ville have fortsat Allison-navnet i NASCAR.
før Daveys død blev Bobbys anden søn Clifford dræbt og praktiserede for Busch-serien.begge Bobbys sønner havde potentialet til at være lige så store som deres far. Deres tragiske dødsfald fjernede to stigende stjerner i NASCAR.Allisons er en legendarisk familie i NASCAR. Både Bobby og Donnie var gode chauffører, og deres engagement i 1979 Daytona 500 hjalp med at sætte NASCAR på kortet.
Frankrigs familie
når man taler om legendariske familier i NASCAR-historien, er en familie, der altid skal være på en liste, Frankrigs familie.
fra slutningen af 1940 ‘ erne med “Big Bill” Frankrig er Frankrigs familie grunden til, at NASCAR eksisterer i dag.Bill France flyttede til Florida i 1934, og i 1936 kørte han på sandet på Daytona beach. Han stoppede med at køre i 40 ‘ erne, og i 1947 havde han udviklet National Championship Stock Car Circuit med ideen om at organisere stock car racing.i 1948 oprettede Frankrig NASCAR-organisationen, som garanterede præmiepenge ville blive udbetalt til chaufførerne og introducerede et pointsystem for chaufførerne. Han åbnede Daytona International Speedvej i 1959 og fik racing på TV allerede i 1960.Big Bill France skabte NASCAR og skubbede det i den rigtige retning.
til sidst ville bills sønner, Jim og Bill Jr., overtage. Bill Jr. flyttede NASCAR ind i fremtiden og fik sporten involveret i TV endnu mere.
Bill Jr.s søn Brian ville være næste til at overtage som CEO. NASCAR er fortsat med at vokse under Brian France. Han har implementeret mere miljøvenlige aspekter i NASCAR, såsom renere brændende brændstof, som blev introduceret i 2011.
den franske familie etablerede NASCAR og fortsætter med at tage sporten til nye højder. Hvis ikke for dem, ville NASCAR og disse andre legendariske familier ikke være kendt om i dag.
den smålige familie
den smålige familie har spændt næsten hele NASCARs historie.begyndende med Lee Petty, der kom ind i NASCAR i 1949, blev Pettys hurtigt et velkendt navn inden for NASCAR.Lee Petty ville vinde tre store nationale mesterskaber. Hans første ville komme i 1954, hvor Lee vandt syv løb og havde 24 top fem finish. Han vandt igen i 1958 og ’59. Da hans karriere var forbi i 1964, havde Lee Petty vundet 54 løb og sluttede i top 10 332 gange ud af 427 starter.Lee var en dominerende chauffør gennem 1950 ‘ erne og ville videregive faklen til sin søn Richard.Richard Petty blev kendt som kongen af en grund. I sin lange karriere, der strakte sig fra 1958 til 1992, vandt han 200 løb, startede i 1.184, havde 555 top fem finish og vandt syv store nationale mesterskaber. Han dominerede racing mest gennem 1970 ‘erne, men ville stadig være en trussel mod mesterskabet gennem 1980’ erne.
Richard Petty er klart en af de øverste, hvis ikke den øverste driver i NASCAR historie. Han hjalp med at bringe mediernes opmærksomhed på sporten, da han optrådte i magasiner som Sports Illustrated og Life magasin.Richard ‘ s søn Kyle fortsatte det smålige navn, efter at Richard gik på pension.Kyle kørte i NASCAR fra 1979 til 2008. Mens han ikke ville vinde et mesterskab og kun vandt otte løb, fortsatte han det smålige navn ind i århundredeskiftet. Han fortsætter med at have indflydelse på NASCAR i dag som tv-personlighed på flere forskellige NASCAR-programmer.
det smålige navn sluttede med Kyle, da Kyles søn Adam døde i en tragisk ulykke, mens han praktiserede for den landsdækkende serie i 2000. Han var kun 20 år gammel.Petty har stadig et racerteam, men da Kyle trak sig tilbage i 2008, var han den sidste Petty, der kørte i NASCAR.
Pettys er et navn, der altid vil være forbundet med NASCAR. Fra resultaterne af Lee Petty, så Richard Petty bliver kongen og endda Kyle Petty, der bærer navnet Pettys, er en af de bedste legendariske familier i NASCAR.
Earnhardt-familien
Hvad kan man virkelig sige om Dale Earnhardt, Sr. og Dale Earnhardt, Jr., som de fleste NASCAR-fans ikke allerede ved?
selvfølgelig er Earnhardts rangeret som nr.1 på denne liste. Kun en anden familie kunne overvejes til No. 1 stedet, og det er Pettys.
hvad Earnhardt Sr. var i stand til at gøre for NASCAR er nok noget, der aldrig kan gøres igen. Han bragte mere opmærksomhed på sporten og gjorde den endnu større end den var.
nævnte jeg, at han også var en af sportens bedste chauffører?Earnhardts første løb skete i 1975 på Charlotte Motorvejsvej. Han begyndte sin første fulde sæson i 1979, og et år senere vandt han sit første mesterskab. Han endte med at vinde yderligere seks mesterskaber og var en dominerende chauffør fra sin første fulde sæson i 1979 til sin død i 2001.
selv efter hans død fortsatte Earnhardt dog med at ændre NASCAR. Hans-enheden blev obligatorisk for alle racerbiler og spillede en enorm rolle i chaufførernes sikkerhed i dag.
i sin massive karriere samlede Intimidatoren 76 sejre sammen med sine syv mesterskaber. Dale Earnhardt, Sr. er legendarisk i sig selv, men Earnhardt-navnet fortsætter i dag med sin søn.Dale Earnhardt, Jr. har måske ikke så mange sejre som sin far og har endnu ikke vundet et mesterskab, men han er let den bedste fan favorit driver.
Jr. er en af de bedre kørere i Sprint Cup-serien i dag og har også et hold i den landsdækkende serie. Han fortsætter Earnhardt-navnet, da NASCAR bevæger sig ind i fremtiden.
Earnhardt-navnet er et navn, selv ikke-NASCAR-fans kan genkende og det største familienavn for alle de legendariske familier, der er involveret i NASCARs historie.