existen para garantizar que el escape de su automóvil cumpla con los estándares ambientales. Aunque hay 17 estados que no requieren pruebas de emisiones, el resto lo hace y eso incluye el Distrito de Columbia y Puerto Rico. No todos los estados tienen los mismos estándares para las pruebas de emisiones y tampoco los requieren en el mismo horario, pero es muy probable que su vehículo deba cumplir con cierto grado de estándares si desea mantenerlo en la carretera.
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Su coche tiene el potencial de liberar a algunos bastante sustancias químicas peligrosas en su escape. Las pruebas de emisiones se realizan periódicamente para garantizar que su convertidor catalítico y otras precauciones de seguridad sigan funcionando correctamente para reducir la cantidad de toxinas peligrosas que su automóvil deposita en el medio ambiente. Los estándares han sido desarrollados por la EPA y los fabricantes de vehículos incluyen cosas como un convertidor catalítico para ayudar a cumplir con estos estándares.
Con el tiempo, su convertidor catalítico puede fallar y también pueden surgir otros problemas que afectarán las habilidades de su vehículo para eliminar de forma segura las toxinas que produce. Si su vehículo no puede pasar una prueba de emisiones, es posible que no pueda conducirlo legalmente hasta el momento en que haya superado una prueba. Con eso en mente, echemos un vistazo a lo que buscan exactamente las pruebas de emisiones y cómo puede asegurarse de que su vehículo obtenga una calificación de aprobación para que no interrumpa su horario de conducción.
¿Qué Busca La Prueba de Emisiones?
Cuando se realiza una prueba de emisiones, la primera parte de la prueba implica lo que se conoce como prueba OBD. Aquí es cuando el técnico conectará una herramienta de diagnóstico a bordo a su automóvil y la usará para medir la eficiencia de la computadora o ECM de su automóvil. El ECM es responsable de monitorear su sistema de escape, su convertidor catalítico, etc., por lo que debe estar en buen estado de funcionamiento si va a pasar una prueba de emisiones.
También estará sujeto a un análisis de gases de escape que es más completo que un escaneo OBD y realmente llega al núcleo de lo que se está expulsando del escape de su vehículo. Se utilizará una herramienta para medir lo que sale de su escape cuando su automóvil está en funcionamiento. Van a estar buscando cosas como:
- monóxido de Carbono
- Hidrocarburos
- Oxígeno
- dióxido de Carbono
- óxidos de Nitrógeno
No todos los de la prueba de emisiones buscará óxidos de nitrógeno, algunos de ellos son sólo lo que se conoce como cuatro analizadores de gases. También hay un tipo de análisis separado para los gases de escape diesel que incluye una medición de emisiones de hollín o partículas.
Después de realizar el análisis, se determinará si su vehículo cumple o no con los estándares de la EPA. Si lo hace, obtendrá una pegatina que certifique que pasó la prueba de emisiones y que está listo para comenzar.
Consejos para superar la Prueba de emisiones
Si te preocupa pasar una prueba de emisiones, hay algunas cosas que puedes hacer con anticipación que mejorarán tus posibilidades y te asegurarán que salgas indemne.
Mantenga su motor caliente: Si está buscando mejorar sus posibilidades de pasar una prueba de emisiones, asegúrese de conducir un poco antes de realizar la prueba. Tome un buen viaje de 20 o 30 minutos por la autopista y ponga su automóvil al día. Esto hará que su motor funcione lo más caliente posible, lo que es importante para maximizar sus habilidades para pasar una prueba. Su motor es más eficiente cuando funciona a la temperatura para la que fue diseñado. No todos los conductores se dan cuenta de que si solo conducen en viajes cortos en la ciudad, nunca están poniendo su motor al día. Eso significa que se acumulará carbono y otros contaminantes que causarán problemas con el convertidor catalítico y otras partes del sistema de escape porque el motor no se calienta lo suficiente como para quemarlos. Por lo tanto, si está de camino a su prueba, hágase un favor y asegúrese de que su motor se caliente lo más que pueda de antemano para que queme su combustible de la manera más eficiente posible.
Obtener un cambio de aceite: Si tiene aceite viejo que ya no está limpio, también tiene el potencial de quemarse en el motor y producir más toxinas en el escape. Asegúrese de haber tenido un cambio de aceite reciente antes de realizar una prueba de emisiones que garantizará que las cosas se quemen de manera más limpia.
Use aditivos para combustibles: No todo el mundo es consciente de que los aditivos para combustibles realmente pueden mejorar el rendimiento de su vehículo. Su propósito es garantizar que su combustible se queme de manera más limpia y eficiente, lo que mejora el rendimiento del motor y le ahorra dinero a largo plazo. Parte de la forma en que lo hacen es limpiando el carbono que se acumula a lo largo de su escape y admisión.
Algunas marcas de aditivos para combustibles incluyen garantías de que si los usa pasará una prueba de emisiones. CRC, por ejemplo, incluye una garantía de que su fórmula de aditivos de combustible de 1 13 puede lograrlo por usted. Las reseñas en línea realmente parecen respaldar la afirmación, por lo que si tiene dudas, debe intentarlo porque no haría daño darse un poco de ventaja. La compañía ofrece una garantía de devolución del doble de su dinero si no supera las emisiones después de usarlo.
Usar un aditivo de combustible es un proceso simple y todo lo que tiene que hacer es vaciar una botella de este en su tanque de gasolina la próxima vez que lo llene. Conduzca de forma normal hasta que haya terminado el tanque de gasolina y, a continuación, rellene el tanque y diríjase a la prueba de emisiones. Las instrucciones en la botella especificarán exactamente lo que debe hacer y es mejor seguirlas de cerca para garantizar el máximo beneficio del producto.
Mantenga Los Neumáticos Correctamente Inflados: La gente se olvida de este todo el tiempo, pero los neumáticos inflados correctamente hacen un buen trabajo para mantener su automóvil funcionando mucho más suavemente de lo que cree. Aumentan la eficiencia del combustible y reducen la tensión del motor. Si sus neumáticos no están inflados por completo, harán que su motor tenga más dificultades. Eso puede tener un efecto en las emisiones que produce porque está luchando para satisfacer las demandas que se le imponen. Piensa en lo difícil que es andar en bicicleta cuando tienes una llanta pinchada. Tienes que esforzarte mucho más. Es lo mismo con su automóvil cuando las llantas están un poco desinfladas.
Vigile la luz de control del motor: Muchos conductores aprenden a ignorar su luz de control del motor después de un tiempo. Parece aparecer por todo tipo de razones, y si el vehículo no parece estar funcionando mal, tenemos la necesidad de ignorarlo porque ni siquiera sabemos por qué apareció en primer lugar. Ese es el gran problema con una luz de control del motor, es muy vaga y podría indicar literalmente cientos de problemas diferentes. Por esa razón, no todos los conductores van a estar al tanto de que revisen su automóvil cuando se encienda. Pero si tiene que hacer una prueba de emisiones pronto, es de su mejor interés averiguar por qué se encendió la luz de verificación del motor en caso de que tenga un efecto en la prueba de emisiones y su capacidad para superarla. Al menos descubrirás por qué surgió en primer lugar, podría ser un problema grave que necesitas revisar.
¿Qué Sucede Si Fallo En La Prueba De Emisiones?
Suponiendo que haya hecho todo lo posible para evitar fallas en las pruebas de emisiones, esperamos que esto no sea una preocupación para usted. Sin embargo, puede suceder que cuando se realiza el examen algo salga mal y no pueda aprobarlo. ¿Ahora qué?
Si falla una prueba de emisiones, el DMV ya no le permitirá registrar el vehículo. Eso significará que no es legal que lo tengas en la carretera por más tiempo. No se le permite colocar placas en un automóvil, y si lo atrapan conduciendo, podría enfrentar algunas multas muy elevadas como resultado.
Obtendrá un informe completo después de una prueba de emisiones fallidas sobre qué fue exactamente lo que le impidió pasar. Podrás usar esto para averiguar qué necesitas hacer para arreglarlo y luego volver a realizar pruebas adicionales para que puedas obtener una calificación de aprobación más adelante.
Dependiendo de dónde viva, es posible que pueda realizar una prueba de seguimiento gratuita en un esfuerzo por demostrar que puede pasar las pruebas de emisiones en este punto. Realmente necesita consultar con su DMV local para averiguar si lo harán o no, porque no es un estándar en todos los estados por ningún medio.
En general, solo está buscando entre 1 15 y 2 25 para realizar una prueba de emisiones en primer lugar, por lo que ciertamente no romperá el banco tener que pagar por una nueva prueba, pero definitivamente es mejor obtener una gratis en lugar de tener que pagar para volver a hacerlo de todos modos. Muchos de los lugares que hacen pruebas de emisiones están tratando de ser competitivos, por lo que puede que no sea demasiado difícil encontrar uno que esté dispuesto a hacer una nueva prueba gratuita después de haber hecho su prueba inicial.
Hay una serie de causas potenciales para una prueba de emisiones fallidas, pero las más comunes suelen incluir cosas como:
- defectuoso inyector de combustible
- Un problema con su convertidor catalítico
- Una fuga de vacío en algún lugar del sistema
- Un mal sistema de inyección de aire
- Un problema con el sistema de encendido
- Un mal funcionamiento del sensor de oxígeno
Usted definitivamente quiere retirar el inyector de combustible, el sensor de oxígeno, y el convertidor catalítico si usted no. Estos probablemente representan la gran mayoría de todas las pruebas de emisiones fallidas, siendo el sensor de oxígeno uno de los principales. Un sensor de oxígeno defectuoso puede enviar señales incorrectas a la computadora de su automóvil, lo que hará que queme combustible incorrectamente. Esto se traduce en mayores emisiones y simplemente se podría arreglar con una cuestión de limpieza o reemplazo del sensor. En igualdad de condiciones, si falla una prueba de emisiones y un sensor de oxígeno es uno de los mejores resultados por ser la causa del problema, ya que es un trabajo de reparación rápido y fácil en su mayor parte. Podría costarle más de 2 250 a 5 500 para repararlo, por lo que no es necesariamente barato, pero definitivamente es uno que tendrá que haber hecho si es la raíz de su problema de prueba de emisiones porque no podrá conducir su automóvil nuevamente hasta que lo apruebe.
También vale la pena señalar que, dependiendo de dónde viva, si no pasa una prueba de emisiones y ha intentado realizar cualquier reparación relevante, pero aún no puede hacerlo, podría obtener una exención que le impida cumplir con los estándares de emisiones por más tiempo. Pero tendrá que demostrar que está tratando de que su automóvil cumpla con los estándares de la EPA.
El resultado final
Si vive en un estado que requiere pruebas de emisiones, puede ser un poco complicado tener que pasar por el proceso, especialmente si falla. Solo recuerde que las pruebas de emisiones son realmente importantes para asegurarse de que su vehículo funcione de manera tan eficiente como una lata, lo que le ahorra dinero a largo plazo. Además, es bueno para el medio ambiente y eso ayuda a todos. Por lo tanto, por todos los problemas que parece, es realmente bueno asegurarse de que pueda pasar las emisiones.