Superficies de entrada

Superficies de entrada

Nunca subestimes la importancia de una entrada bien planificada. Si se hace bien, debe ser lo suficientemente ancha para navegar, lo suficientemente fuerte para soportar camiones de reparto ocasionales y graduada para que el agua se deslice como lluvia desde un techo. Un buen camino de entrada también complementa la casa y es un placer recorrerlo.

Comience por planificar cuidadosamente la ruta desde la carretera hasta el garaje. Una o dos curvas ocupan más terreno pero dan gracia. Las unidades deben tener al menos 10 a 12 pies de ancho en carreras rectas y 14 pies de ancho en curvas, dice este arquitecto paisajista de casas Antiguas, Tom Wirth. Si la unidad es larga, proporcione un espacio de 12 por 18 pies (o más grande) en la parte superior para dar la vuelta; esto puede servir como estacionamiento para huéspedes. Para asegurarse de que hay suficiente espacio, haga lo que hace Tom: Primero haga un modelo a escala de los autos y el camino de entrada. «Deslizamos los modelos alrededor de la unidad y nos aseguramos de que los radios de giro sean generosos.»

Evite los charcos inclinando ligeramente la superficie pavimentada hacia abajo. O crear una corona: El centro de la impulsión se construye para que el agua fluya por los lados hacia el suelo o los canales de drenaje.

Un viaje demasiado empinado es resbaladizo y peligroso. Nunca exceda un aumento de 15 pies por cada 100 pies de distancia (una pendiente del 15 por ciento). Si el camino de entrada debe terminar en un área empinada, agregue curvas para disminuir la pendiente o corte en la ladera.

El material de la superficie debe ajustarse al carácter de la casa y del paisaje. Dependiendo de dónde viva, también debe resistir los quitanieves, la sal de la carretera y los fluidos, como el aceite y el anticongelante, que se escapan de los automóviles.

Hormigón liso

Costo: alrededor de $2.50 a 4 4.50 pies cuadrados

Proporciona una superficie nivelada de bajo mantenimiento que es fácil de arar (también es buena para baloncesto y patinaje). El concreto se manchará y se descompondrá con la exposición a la sal de la carretera.

Los precios, basados en promedios nacionales, son por pie cuadrado e incluyen mano de obra y materiales.

Adoquines de Hormigón

Costo: alrededor de $6 a feet 10 pies cuadrados

Las unidades de hormigón fundido, disponibles en una gama de colores, vienen en formas entrelazadas que las hacen fáciles de instalar. Si una pavimentadora está dañada o rota, se puede reemplazar sin sacrificar todo el camino de entrada.

Piedra triturada

Costo: alrededor de 50 centavos a 1 1.25 pies cuadrados

Las principales ventajas son de bajo costo y aspecto rústico. El tipo de piedra varía según la ubicación; a menudo es esquisto, arenisca o granito. Los baches se forman fácilmente. Difícil de palear o arar sin quitar la piedra.

Hormigón pigmentado

Costo: alrededor de 4 4 a 5 5 pies cuadrados

Los colores (hay cientos para elegir) se mezclan en el hormigón o se espolvorean mientras está mojado. Este último produce tonos más fuertes, pero las astillas revelan el gris debajo.

Concreto teñido con ácido

Costo: alrededor de $3 a 6 6 pies cuadrados

La mancha penetra la parte superior de 1/8 de pulgada de concreto para impartir color. Se pueden combinar varios colores para dar la apariencia de piedra. Los colores se desvanecen y se desgastan con el tiempo.

Adoquín

Costo: alrededor de $10 a 1 14 pies cuadrados

El bloque belga (cuadrados de granito cortados) o la roca de río redondeada son caros, pero se ven bonitos. Las plantas se disparan a través de los intersticios. La superficie irregular dificulta la remoción de nieve.

Hormigón estampado

Costo: alrededor de 6 6.50 a 8 8 pies cuadrados

Esteras de alambre prensadas en concreto húmedo dejan una textura que imita adoquines, pizarra o ladrillo. El hormigón también suele estar manchado o pigmentado. Si no se hace bien, el resultado se ve chiflado.

Expuestas

Costo: alrededor de $4.50 a $6.50 metros cuadrados

Una capa de hormigón lavado de la superficie para revelar el color y la textura de los agregados (grava) debajo. La superficie irregular promueve el daño por congelación/descongelación; los selladores acrílicos protegen.

Piedras de grava

Costo: alrededor de 75 centavos a 1 1.25 pies cuadrados

La superficie redondeada es más fácil para los neumáticos y los pies descalzos que la piedra triturada dentada. Requiere un borde para mantenerlo en su lugar y una cubierta de tela para evitar que las plantas broten.

Asfalto liso

Costo: alrededor de $1.25 a 2 2.50 pies cuadrados

Una mezcla de agregado y asfalto colocada sobre una base de grava. Debe sellarse regularmente con emulsión asfáltica para evitar la fragilidad. Los bordes son difíciles de conseguir.

Sello de viruta

Costo: alrededor de $2 a 3 3.50 pies cuadrados

La grava se enrolla en una capa superior pegajosa de emulsión de asfalto. La superficie tiene más textura y color que el asfalto liso, pero las piedras son propensas a aflojarse con ciclos de congelación/descongelación y arado.

Ladrillo de adoquines

Costo: alrededor de 7 7 a 1 10 pies cuadrados

El ladrillo duro es atractivo y resiste bien el tráfico, pero las irregularidades en la superficie lo hacen susceptible a daños climáticos. Las formas y tamaños inconsistentes hacen que sea difícil de instalar.

Asfalto estampado

Coste: alrededor de $3 a 5 5 pies cuadrados

Las plantillas de alambre prensadas en asfalto fresco dejan una superficie texturizada que imita el ladrillo. Puede deformarse por calor y presión; al igual que con el hormigón estampado, el acabado a menudo se ve falso.

Asfalto coloreado

Costo: alrededor de $2 a 3 3.50 pies cuadrados

El pigmento en polvo disuelto en un sellador a base de asfalto proporciona color. El pigmento se debe volver a aplicar cada 2 a 5 años, ya que el color se descompone con el desgaste y el clima.

Ladrillo triturado

Costo: alrededor de 3 3 a feet 4 pies cuadrados

Utilizado para caminos de jardín, el ladrillo triturado se desmenuza con el desgaste. Es bonito, pero difícil de quitar la nieve sin ocupar mucho material. No está disponible en gran parte del país.