Des tests d’émissions existent pour s’assurer que l’échappement de votre voiture respecte les normes environnementales. Bien qu’il y ait 17 États qui n’exigent pas de tests d’émissions, le reste d’entre eux le font et cela inclut le district de Columbia et Porto Rico. Tous les États n’ont pas les mêmes normes pour les tests d’émissions et ils ne les exigent pas non plus selon le même calendrier, mais il est très probable que votre véhicule devra respecter un certain degré de normes si vous souhaitez le garder sur la route.
Les Réparations Automobiles Sont COÛTEUSES
Votre voiture a le potentiel de libérer des produits chimiques assez dangereux dans son échappement. Des tests d’émissions sont effectués périodiquement pour s’assurer que votre convertisseur catalytique et d’autres mesures de sécurité fonctionnent toujours correctement afin de réduire la quantité de toxines dangereuses mises en place par votre voiture dans l’environnement. Les normes ont été élaborées par l’EPA et les constructeurs automobiles incluent des éléments tels qu’un convertisseur catalytique pour aider à respecter ces normes.
Au fil du temps, votre convertisseur catalytique peut potentiellement tomber en panne et d’autres problèmes peuvent également survenir, ce qui affectera les capacités de votre véhicule à éliminer en toute sécurité les toxines qu’il produit. Si votre véhicule n’est pas en mesure de passer un test d’émissions, vous ne pourrez peut-être plus le conduire légalement jusqu’à ce que vous ayez réussi un test de réussite. Dans cet esprit, examinons ce que recherchent exactement les tests d’émissions et comment vous pouvez vous assurer que votre véhicule obtiendra une note de passage afin de ne pas perturber votre horaire de conduite.
Que Recherchent Les Tests D’Émissions?
Lorsque vous effectuez un test d’émissions, la première partie du test implique ce que l’on appelle un test OBD. C’est à ce moment que le technicien connectera un outil de diagnostic embarqué à votre voiture et l’utilisera pour mesurer l’efficacité de l’ordinateur ou de l’ECM de votre voiture. L’ECM est responsable de la surveillance de votre système d’échappement, de votre convertisseur catalytique, etc., il doit donc être en bon état de fonctionnement si vous souhaitez passer un test d’émissions.
Vous serez également soumis à une analyse des gaz d’échappement qui est plus approfondie qu’un balayage OBD et qui va vraiment au cœur de ce qui est poussé hors de l’échappement de votre véhicule. Un outil sera utilisé pour mesurer ce qui sort de votre échappement lorsque votre voiture est en marche. Ils vont chercher des choses telles que:
- Monoxyde de carbone
- Hydrocarbures
- Oxygène
- Dioxyde de carbone
- Oxydes d’azote
Tous les tests d’émissions ne recherchent pas les oxydes d’azote, certains d’entre eux sont exactement ce que l’on appelle quatre analyseurs de gaz. Il existe également un type d’analyse distinct pour les gaz d’échappement diesel, qui comprend une mesure des émissions de suie ou de particules.
Une fois l’analyse effectuée, il sera déterminé si votre véhicule répond ou non aux normes EPA. Si c’est le cas, vous obtenez un autocollant qui certifie que vous avez réussi votre test d’émissions et vous êtes prêt à partir.
Conseils pour réussir le test d’émissions
Si vous craignez de réussir un test d’émissions, il y a certaines choses que vous pouvez faire à l’avance qui vont améliorer vos chances et vous assurer de vous en sortir indemne.
Gardez votre moteur chaud: Si vous cherchez à améliorer vos chances de réussir un test d’émissions, assurez-vous de conduire un peu avant de passer le test. Prenez un bon trajet de 20 ou 30 minutes sur l’autoroute et mettez votre voiture à niveau. Cela permettra à votre moteur de fonctionner aussi chaud que possible, ce qui est important pour maximiser vos capacités à passer un test. Votre moteur est à son meilleur rendement lorsqu’il tourne à la température à laquelle il a été conçu. Tous les conducteurs ne se rendent pas compte que s’ils ne conduisent que lors de courts trajets en ville, ils ne mettent jamais leur moteur au point. Cela signifie que vous allez avoir une accumulation de carbone et d’autres polluants causant des problèmes avec le convertisseur catalytique et d’autres parties du système d’échappement parce que votre moteur ne chauffe pas assez pour les brûler. Donc, si vous êtes sur le chemin de votre test, faites-vous une faveur et assurez-vous que votre moteur chauffe le plus possible au préalable afin qu’il brûle votre carburant le plus efficacement possible.
Faites une vidange d’huile: Si vous avez une vieille huile qui n’est plus propre, cela peut également brûler dans votre moteur et produire plus de toxines dans votre échappement. Assurez-vous d’avoir fait une vidange d’huile récente avant de passer un test d’émissions qui garantira que les choses brûlent plus proprement.
Utiliser des additifs pour carburant: Tout le monde n’est pas conscient que les additifs pour carburant peuvent vraiment améliorer les performances de votre véhicule. Leur but est de s’assurer que votre carburant brûle plus proprement et efficacement, ce qui améliore les performances du moteur et vous permet d’économiser de l’argent à long terme. Une partie de la façon dont ils le font consiste à nettoyer le carbone qui s’accumule dans vos gaz d’échappement et d’admission.
Certaines marques d’additifs pour carburant incluent des garanties que si vous les utilisez, vous passerez un test d’émissions. CRC, par exemple, inclut une garantie que sa formule d’additif de carburant à 13 can peut vous aider. Les critiques en ligne semblent vraiment soutenir l’affirmation, donc si vous avez des doutes, vous devriez essayer car cela ne pourrait pas faire de mal de vous donner un peu d’avantage. La société offre une garantie de remboursement double si vous ne passez pas les émissions après l’avoir utilisée.
L’utilisation d’un additif de carburant est un processus simple et tout ce que vous avez à faire est de vider une bouteille de celui-ci dans votre réservoir d’essence la prochaine fois que vous faites le plein. Conduisez normalement jusqu’à ce que vous soyez tout au long du réservoir d’essence, puis remplissez-le et partez pour votre test d’émissions. Les instructions sur la bouteille spécifieront exactement ce que vous devez faire et il est préférable de les suivre de près pour assurer le maximum d’avantages du produit.
Gardez Vos Pneus Correctement Gonflés: Les gens oublient celui-ci tout le temps, mais des pneus correctement gonflés font un bon travail pour que votre voiture fonctionne beaucoup plus facilement que vous ne le pensez. Ils augmentent le rendement énergétique et réduisent la tension du moteur. Si vos pneus ne sont pas gonflés à fond, ils vont causer plus de difficultés à votre moteur. Cela peut avoir un effet sur les émissions qu’il produit, car il a du mal à répondre aux exigences que vous lui imposez. Pensez à la difficulté de faire du vélo lorsque vous avez un pneu crevé. Vous devez faire beaucoup plus d’efforts. C’est la même chose avec votre voiture lorsque les pneus roulent un peu à plat.
Gardez un œil sur le voyant Check Engine: De nombreux conducteurs apprennent à ignorer leur voyant Check Engine après un certain temps. Cela semble se produire pour toutes sortes de raisons, et si le véhicule ne semble pas fonctionner mal, nous avons envie de l’ignorer parce que nous ne savons même pas pourquoi il s’est déclenché en premier lieu. C’est le gros problème avec un voyant de moteur de contrôle, il est très vague et pourrait indiquer littéralement des centaines de problèmes différents. Pour cette raison, tous les conducteurs ne seront pas en mesure de faire vérifier leur voiture lorsqu’elle sera allumée. Mais si vous devez faire un test d’émissions bientôt, il est dans votre intérêt de savoir pourquoi le voyant du moteur de contrôle s’est allumé au cas où cela aurait un effet sur le test d’émissions et votre capacité à le réussir. À tout le moins, vous comprendrez pourquoi cela s’est produit en premier lieu, cela pourrait être un problème sérieux que vous devez vérifier.
Que Se Passe-T-Il Si J’Échoue À Mon Test D’Émissions ?
En supposant que vous avez fait tout ce que vous pouviez pour vous empêcher d’échouer aux tests d’émissions, nous espérons que cela ne vous préoccupera pas. Cependant, il peut arriver que lorsque vous passez le test, quelque chose ne va pas et que vous ne puissiez pas passer. Et maintenant ?
Si vous échouez à un test d’émissions, le DMV ne vous permettra plus d’immatriculer le véhicule. Cela signifie qu’il n’est pas légal pour vous de l’avoir sur la route plus longtemps. Vous n’êtes pas autorisé à mettre des plaques sur une voiture, et si vous vous faites prendre au volant, vous risquez de vous exposer à des amendes très sévères.
Vous obtiendrez un rapport complet après un test d’émissions échoué sur ce qui vous a empêché de passer. Vous pourrez l’utiliser pour comprendre ce que vous devez faire pour le réparer, puis revenir pour des tests supplémentaires afin que vous puissiez obtenir une note de passage plus tard.
Selon l’endroit où vous vivez, il est possible que vous puissiez obtenir un test de suivi gratuit dans le but de prouver que vous êtes capable de passer les tests d’émissions à ce stade. Vous devez vraiment vérifier avec votre DMV local pour savoir s’il le fera ou non, car ce n’est pas une norme dans tous les états.
En général, vous ne cherchez qu’entre 15 $ et 25 $ pour faire un test d’émissions en premier lieu, donc cela ne cassera certainement pas la banque d’avoir à payer pour un nouveau test, mais il est certainement préférable d’en obtenir un gratuitement plutôt que d’avoir à payer pour le refaire de toute façon. De nombreux endroits qui effectuent des tests d’émissions essaient d’être compétitifs, il n’est donc peut-être pas trop difficile d’en trouver un qui est prêt à effectuer un nouveau test gratuit après avoir effectué votre test initial.
Il existe un certain nombre de causes potentielles d’échec d’un test d’émissions, mais les plus courantes incluent généralement des éléments tels que:
- Un injecteur de carburant défectueux
- Un problème avec votre convertisseur catalytique
- Une fuite de vide quelque part dans le système
- Un mauvais système d’injection d’air
- Un problème avec votre système d’allumage
- Un dysfonctionnement du capteur d’oxygène
Vous voudrez certainement vérifier l’injecteur de carburant, le capteur d’oxygène et le convertisseur catalytique en cas de défaillance. Ceux-ci représentent probablement la grande majorité de tous les tests d’émissions ayant échoué, le capteur d’oxygène étant l’un des principaux. Un capteur d’oxygène défaillant peut envoyer des signaux incorrects à l’ordinateur de votre voiture, ce qui entraînera une combustion incorrecte du carburant. Cela entraîne des émissions plus élevées et cela pourrait simplement être corrigé en nettoyant ou en remplaçant le capteur. Toutes choses étant égales par ailleurs, si vous échouez à un test d’émission et que le capteur d’oxygène est l’un des meilleurs résultats pour être la cause du problème, car il s’agit pour la plupart d’un travail de réparation rapide et facile. Cela pourrait potentiellement vous coûter de 250 à 500 $ pour que cela soit réparé, ce n’est donc pas nécessairement bon marché, Mais c’est certainement celui que vous devrez faire si c’est la racine de votre problème de test d’émissions, car il ne pourra plus conduire votre voiture jusqu’à ce que vous réussissiez.
Il convient également de noter que, selon l’endroit où vous habitez, si vous ne réussissez pas un test d’émission et que vous avez tenté des réparations pertinentes, mais que vous n’êtes toujours pas en mesure de le faire, vous pourriez potentiellement obtenir une dérogation qui vous évite de devoir respecter les normes d’émission plus longtemps. Mais vous devrez montrer que vous essayez de mettre votre voiture aux normes de l’EPA.
L’essentiel
Si vous vivez dans un état qui nécessite des tests d’émissions, il peut être un peu compliqué de devoir suivre le processus, surtout si vous échouez. N’oubliez pas que les tests d’émissions sont vraiment importants pour vous assurer que votre véhicule fonctionne aussi efficacement qu’une boîte de conserve, ce qui vous permet d’économiser de l’argent à long terme. De plus, c’est bon pour l’environnement et cela aide tout le monde. Donc, malgré tous les problèmes qu’il semble, c’est vraiment une bonne chose de vous assurer que vous êtes capable de passer les émissions.