NASCAR To Rodzina.
rodziny wyścigowe są duże w NASCAR od jego początku w 1948 roku, a nawet do dnia dzisiejszego. Było wiele rodzin zaangażowanych w NASCAR, ale tylko niektóre mogą naprawdę uważać się za legendarne.
podczas gdy wiele rodzin na tej liście miało mistrza w rodzinie w pewnym momencie, samo zdobycie mistrzostwa nie uczyni ich legendarnymi. Znane nazwiska z tej listy zostały wybrane ze względu na wpływ, jaki miały na sam sport.
niektóre odegrały dużą rolę w pomaganiu NASCAR po raz pierwszy uzyskać siedzibę, a inne rodziny wyścigowe są nadal zaangażowane w NASCAR dzisiaj.
Wyścigi również są ważne, ponieważ niektóre rodziny udowodniłyby swoją wyższość wyścigową i zdominowały NASCAR przez lata.
jednak, aby być uznane za legendarne, rodziny te musiały pomóc popchnąć NASCAR do przodu i poprawić sport w miarę upływu czasu.
Oto lista 12 najbardziej legendarnych rodzin wyścigowych w historii NASCAR.
Uwaga: wiele statystyk i ogólnych informacji zostało zaczerpniętych z tej książki. Pełna historia NASCAR to świetna książka do sprawdzenia, zwłaszcza jeśli jesteś zainteresowany sportem bogatej historii.
bracia Busch najprawdopodobniej będą jedną z legendarnych rodzin w historii NASCAR. Obaj bracia są fantastycznymi kierowcami, a Kurt zdobył mistrzostwo w 2004 roku.
problem z braćmi Busch polega jednak na tym, jak zostają zapamiętani.
czy zostaną zapamiętani za swoje umiejętności i fantastyczne umiejętności jazdy? A może zostaną zapamiętani za swoje wybryki poza boiskiem? Na przykład w tym roku Kurt Busch groził reporterowi, a Kyle Busch wygłaszał wykład na temat rozwoju Toyoty Racing.
ubiegły rok nie był lepszy dla braci Busch, ponieważ Kyle był zamieszany w incydent w Camping World Series, a Kurt został wyrzucony z Penske racing, nie wspominając o jego niegrzecznym geście w Homestead.
mimo to obaj ci bracia są fantastycznymi kierowcami. Chociaż Kurt nie był w zespole takim jak Penske i wyraźnie wpływa to na jego wyniki, nadal jest solidnym kierowcą.
Kyle Busch ma cały potencjał, aby wygrać mistrzostwo, mimo że nie udało mu się w tym roku zdobyć mistrzostwa.
obaj bracia są świetnymi kierowcami, ale dopóki nie opanują swoich postaw, mogą być zapamiętani tylko za błędy, które popełniają, a nie za umiejętności jazdy.
The Bodine Brothers
Bodines mogli nie odnieść tak wielkiego sukcesu w serii NASCAR Sprint Cup, jak niektóre inne rodziny na tej liście, ale wszyscy trzej bracia mieli znaczący wpływ na NASCAR na różne sposoby.
najstarszy brat, Geoff, odnosił największe sukcesy w serii Sprint Cup spośród wszystkich trzech braci Bodine. Zdobył Nagrodę Winston Cup Rookie of the Year 1982 i wygrał 18 wyścigów w swojej karierze.
jego najlepszym wynikiem na punkty będzie trzecie miejsce w 1990 roku. Został również uznany za jednego z 50 najlepszych kierowców NASCAR. Chociaż nie zdobył tytułu w sprincie, Geoff Bodine był nadal solidnym zawodnikiem w całej karierze.
środkowy brat Bodine, Brett, odniósł tylko jedno zwycięstwo w cyklu Sprint Cup ze swoich 480 wyścigów. Jego najlepszym wynikiem na punkty było dwunaste miejsce w 1990 roku. Brett ostatecznie wycofał się z wyścigów i teraz jeździ pace carem na wszystkich imprezach Sprint Cup Series. Pracuje również w biurze NASCAR jako dyrektor ds. badań i rozwoju, pracując nad przeniesieniem NASCAR w przyszłość.
najmłodszy brat Bodine, Todd, nie odnosił sukcesów w serii Sprint Cup, ale wygrał dwa mistrzostwa i 22 wyścigi w Camping World Truck Series. Obecnie nadal startuje w Camping World Series.
Bodines mogą nie wyróżniać się tak bardzo, jak niektóre inne rodziny na tej liście, ale Geoff Bodine pomógł umieścić rodzinę na mapie NASCAR, a zarówno Brett, jak i Todd nadal odgrywają rolę w przyszłości NASCAR.
Rodzina Wallace ’ ów
NASCAR w latach 80.poprawiła się pod względem konkurencji. Duże zespoły naprawdę ożywały, a z kierowcami takimi jak Dale Earnhardt, SR., Bobby Allison, Terry Labonte i Darrell Waltrip, trudno było się wyróżnić.
z wyjątkiem młodego Rusty 'ego Wallace’ a.
Rusty zaczął ścigać się na torze NASCAR w 1980 roku i zdobył nagrodę Rookie of the Year w 1984 roku. W wyścigu punktowym o Puchar Winstona nie zrobił jednak żadnego prawdziwego hałasu aż do późnej połowy lat 80. Najlepszym rokiem Rusty 'ego był rok 1989, gdzie wygrał zaciętą walkę o Puchar Winstona przeciwko Dale’ owi Earnhardtowi, SR.
Rusty i Earnhardt byli rywalami, a Rusty przejął prowadzenie po earnhardcie z pięcioma wyścigami do końca sezonu. Utrzymał prowadzenie punktowe i ostatecznie pokonał Earnhardta o 12 punktów. Wallace odniósł 6 zwycięstw i 13 zwycięstw w pierwszej piątce w 29 startach w 1989 roku.
sukces Rusty ’ ego trwał do lat 90., choć nie zdobył kolejnego tytułu. Zajął drugie miejsce w 1993 roku, za Dale Earnhardtem, SR. Wallace ukończył Ten rok z 10 zwycięstwami i 19 końcami w pierwszej piątce w 30 startach.
bracia Rusty 'ego, Kenny i Mike, dołączyli do Rusty’ ego w serii NASCAR Winston Cup w latach 90. W 1990 roku po raz pierwszy od czasów rodziny Flock trzej bracia ścigali się ze sobą na torze NASCAR Winston Cup. Kenny i Mike Wallace nie odnosili sukcesów swojego starszego brata Rusty ’ ego, ale nadal byli szanowanymi kierowcami.
Kenny zdobył tytuł Rookie of the Year W Serii Busch w 1989 roku oraz nagrodę Most Popular Driver award w serii Busch w 1991, 94 i 2006 roku.
Mike Wallace wygrał kilka wyścigów w Busch (Nationwide) series i Camping World series, jak również.
Wallacy kontynuują tradycje wyścigowe z młodszymi członkami rodziny. Syn Rusty 'ego Steve’ a jeździ w Nationwide series, a córka Mike ’ a Chrissy ścigała się w kilku wyścigach World Series.
Bracia Wallace byli dużą częścią sceny NASCAR z 1990 roku, a Rusty Wallace skończyłby na liście 50 najlepszych kierowców NASCAR.
Rodzina piekarzy
legendarny początek piekarzy zaczyna się od Bucka Bakera.
Buck Baker zaczął ścigać się w NASCAR w 1949 roku, a ostatni sezon miał w 1976 roku. W czasie startów w NASCAR, Buck był znany ze swojej wytrzymałości i umiejętności jazdy. Stał się pierwszym kierowcą, który wygrał ponownie Mistrzostwa. Buck wygrał to wszystko w 1956 i ponownie w 1957.
w 1956 roku Baker wygrał 14 wyścigów i 31 razy plasował się w czołowej piątce. W 1957 roku Baker wygrał 10 wyścigów i zakończył sezon z 30 punktami w pierwszej piątce.
Baker był znany ze swojej twardości, a czasami wdawał się w to z innymi kierowcami na pit road, zwłaszcza jeśli potrącili go podczas wyścigu. Był także pierwszym kierowcą NASCAR, który przekroczył 300 000 dolarów w karierze.
Buck miał dwóch synów, którzy byli związani z NASCAR.
Buddy Baker nigdy nie zdobył mistrzostwa, ale jest jednym z ośmiu kierowców, którzy wygrali Wielkiego Szlema w karierze, wygrywając Dayton 500, Aaron ’ s 499, Coca-Cola 600 i Southern 500.
w 1970 roku Buddy Baker został pierwszym kierowcą, który przekroczył prędkość 200 km / h na zamkniętym torze testowym. W swojej karierze odniósł 28 zwycięstw i 498 zwycięstw w pierwszej piątce.
drugi syn Bucka Bakera, Randy, startował tylko w kilku wyścigach Sprint Cup przed opuszczeniem serii.
Buck i Buddy Baker ustanawiają rekordy kariery NASCAR. Chociaż nie mieli długich karier, jak niektórzy inni kierowcy z tej listy, to, co udało im się osiągnąć w swojej karierze, jest niczym legendarnym.
Bracia Labonte
dwaj kierowcy, którzy mieli duży wpływ na NASCAR z rodziny Labonte to Terry Labonte i młodszy brat Bobby Labonte.
Terry karierę rozpoczynał w 1978 roku. Choć wystartował tylko w pięciu wyścigach, w trzech z nich uplasował się w czołowej piątce. W trzecim pełnym sezonie Labonte był już pretendentem do tytułu mistrzowskiego. Zajął czwarte miejsce w 1981, trzecie w 1982 i piąte w 1983.
w 1984 roku Terry Labonte zdobył swój pierwszy tytuł NASCAR Winston Cup. Objął prowadzenie od Dale 'a Earnhardta Sr.z 10 wyścigami do startu i powstrzymał Harry’ ego Granta wygrywając wyścig Talladega w sierpniu.
Terry zdobył swój drugi tytuł 12 lat później. Jadąc dla Hendrick Motorsports, Labonte i Jeff Gordon walczyli o prowadzenie na punkty pod koniec sezonu. Labonte zyskał przewagę nad Gordonem z trzema wyścigami i zdobył mistrzostwo o 37 punktów.
w ostatnim wyścigu sezonu 1996, gdy Terry zdobył mistrzostwo, jego młodszy brat Bobby wygrał wyścig i był to jedyny raz w historii NASCAR, w którym jedno rodzeństwo zdobyło mistrzostwo, a drugie wygrało ostatni wyścig sezonu.
Terry w 1996 roku pobił rekord Richarda Petty ’ ego w kolejnych startach wynoszący 513 i ustanowił własny rekord 655 startów. Ostatecznie jednak rekord Terry 'ego został przekazany przez Ricky’ ego Rudda w 2002 roku.
mistrzem został również młodszy brat Labonte, Bobby. Zaczął ścigać się w 1991 roku, ale pierwsze zwycięstwo odniósł dopiero w 1995 roku.
Bobby wygrał NASCAR Winston Cup w 2000 roku, zdobywając pierwsze mistrzostwo dla Joe Gibbs Racing. Miał cztery zwycięstwa w tym sezonie i 19 najlepszych piątek. Udało mu się powstrzymać Dale ’ a Earnhardta Seniora i Jeffa Burtona, aby zdobyć mistrzostwo.
Bobby Labonte nadal wyścigi dzisiaj, i choć może nie mieć ten sam sukces zrobił w jego wcześniejszych latach, Bobby pomógł umieścić Joe Gibbs Racing na mapie i był siłą w NASCAR przez późnych lat 90-tych i na początku 2000 roku.
oba Labontes były trudne konkurentów, i oba będą mistrzami.
Rodzina Jarrettów
Ned Jarrett i jego syn Dale Jarrett pokonali NASCAR w zupełnie innym czasie. Ned będzie konkurentem w sporcie przez większość 1960 roku, ale miał ograniczony harmonogram od początku 1950 roku. jego syn Dale wejdzie na scenę NASCAR w 1990 roku
Ned wygra swój pierwszy tytuł NASCAR Grand National w 1961 roku z tylko jedną wygraną w całym sezonie. Miał 23 top five i 34 top 10. jego jedna wygrana wystarczyła, by zdobyć swój pierwszy tytuł NASCAR.
Ned ponownie został mistrzem NASCAR Grand National w 1965 roku. W tym samym roku wygrał 13 wyścigów i 42 razy plasował się w czołowej piątce. Ned musiał wstrzymać powrót do góry i nadchodzący żółtodziób Dick Hutcherson podczas noszenia pleców w pewnym momencie po kontuzji pleców w wyścigu w Greensville, Karolina Południowa.
Ned Jarrett przeszedł na emeryturę w 1966 roku po tym, jak Ford zdecydował się wycofać z NASCAR. Miał 34 lata i był jedynym kierowcą NASCAR, który przeszedł na emeryturę jako obrońca tytułu.
W końcu syn Neda, Dale, wszedł na scenę NASCAR. Dale zaczął ścigać się w pełnym harmonogramie Sprint Cup w 1987 roku, ale nie stał się prawdziwym zagrożeniem dla tytułu aż do 1996 roku. W tym samym roku zajął trzecie miejsce na punkty. W 1997 roku zajął drugie miejsce za Jeffem Gordonem, a w 1998 roku ponownie zajął trzecie miejsce.
Dale ostatecznie zdobył mistrzostwo NASCAR Winston Cup w 1999 roku, wygrywając cztery wyścigi w tym sezonie i mając 24 punkty w pierwszej piątce. Dał właścicielowi zespołu Robertowi Yatesowi swoje pierwsze mistrzostwo.
kontynuował rywalizację także w 2000 i 2001. Dale Jarrett zdołał również wygrać przynajmniej jeden wyścig w każdym sezonie od 1993 do 2003 roku. W 2008 przeszedł na emeryturę.
Ned i Dale Jarrett stali się drugimi kierowcami ojca i syna, którzy zdobyli mistrzostwo. Pettys byli drugą rodziną, która dokończyła ten wyczyn.
The Wood Brothers
bracia Wood byli dominującym zespołem wyścigowym przez większość historii NASCAR.
zaczęło się od Glena Wooda, który ścigał się na torze NASCAR w latach 50-tych i 60-tych. został uznany za jednego z 50 najlepszych kierowców NASCAR. Ostatecznie zrezygnował z wyścigów i skupił się na swoim zespole.
zatrudnił członków rodziny do pomocy przy samochodach i pit stopach, które były niezwykle szybkie. Bracia Wood nadal byli dominującą siłą w NASCAR do 1980 roku. Glen ostatecznie odszedł na emeryturę, a zespół został przejęty przez jego synów.
Bracia Wood stali się tak dominującą siłą w NASCAR, że dorównywali im tylko Pettys.
niektórzy z najlepszych kierowców NASCAR jeździli również dla braci Wood. Kierowcy tacy jak Cale Yarborough, Junior Johnson, David Pearson i Ned Jarrett, aby wymienić tylko kilka.
Wood Brothers Racing wygrał 98 wyścigów w swojej ogromnej karierze NASCAR i zdołał wygrać jeden wyścig w ciągu ostatnich sześciu dekad.
chociaż obecnie nie są tak dominujący, jak w poprzednich latach, Bracia Wood wywarli ogromny wpływ na NASCAR i pomogli ukształtować sport, który znamy dzisiaj.
oto pełna lista kamieni milowych braci Wood wraz ze statystykami kariery.
The Flock Gang
The Flock gang był jedną z pierwszych legendarnych rodzin wyścigowych NASCAR.
Bracia Bob, Fonty i Tim ścigali się w NASCAR pod koniec lat 40. i do 1950.nawet ich siostra Ethel ścigała się w ponad 100 zmodyfikowanych imprezach NASCAR.
stada były pierwszymi pionierami NASCAR. Fonty Flock wygrał National Championship Stock Car Racing Circuit w 1947 roku, rok wcześniej NASCAR został w pełni ustanowiony systemem punktowym. W 1948 roku, w pierwszym roku systemu, Fonty zajął drugie miejsce, wygrywając 15 wyścigów z 40, w których wystartował.
Bob Flock miał ciężką karierę NASCAR wypełnioną dość poważnymi kontuzjami. Złamał kark w 1951 roku, a także złamał kręgosłup w 1956 roku, co spowodowało, że przeszedł na emeryturę jako kierowca NASCAR. Bob może nie odnosił tak wielkich sukcesów jak jego inni bracia, ale nadal był świetnym kierowcą, który pomógł ukształtować NASCAR w jego wczesnych latach.
Tim Flock miał największy sukces z gangu Flock w latach 50. wygrał NASCAR Grand National Championships w 1952 i 1955 roku. Dominował w 1955 roku, odnosząc 19 zwycięstw i 18 w 45 wyścigach. Jego rekord 18 zwycięstw został pobity w 1967 roku przez Richarda Petty ’ ego, ale jego rekord 19 Polaków jest aktualny do dziś.
Flock startował również w kilku wyścigach w 1953 roku z partnerem wyścigowym, Jocko Flocko, który był małpą rezusa. Tak, Tim Flock jeździł w kilku wyścigach z małą małpką w samochodzie. Zajęli szóste, piąte, czwarte, drugie miejsce, a nawet zanotowali razem zwycięstwo. Jednak dwa tygodnie po zwycięstwie Flocko wyłamywał się z fotela podczas wyścigu i szarpał liną, której kierowcy używali do sprawdzania zużycia opon.
podleciał kamień i uderzył Jocko w głowę, doprowadzając go do szaleństwa w samochodzie. Podskoczył Timowi na szyję i zmusił go do postoju, aby wyjąć małpę.
The Flock gang byli pionierami NASCAR.
i jedyna rodzina, która kojarzy się ze zwycięstwem w wyścigu z małpą w samochodzie.
Bracia Waltrip
bracia Waltrip są jedną z najbardziej legendarnych rodzin w NASCAR. Darrell Waltrip ścigał się z najlepszymi kierowcami w historii NASCAR i pokonał ich wszystkich. Michael Waltrip mógł nie odnosić sukcesów swojego starszego brata, ale jego zespół wyścigowy okazał się w tym roku najlepszym zawodnikiem. Obaj bracia mają wielkie osobowości i pomogli umieścić więcej światła na NASCAR.
Darrell Waltrip ścigał się z najlepszymi w historii NASCAR. Począwszy od 1970 roku, Darrell ponownie zaczął rywalizować z takimi kierowcami jak Richard Petty, David Pearson, Bobby Allison i Cale Yarborough.
Kiedy Waltrip zaczął ścigać się w NASCAR, został wygwizdany przez fanów, którzy nie dbali o jego lekkomyślną, agresywną jazdę. Odniósł kilka sukcesów w latach 70-tych, ale nie zaczął dominować na scenie NASCAR aż do lat 80-tych.
w 1981 roku Waltrip połączył siły z Juniorem Johnsonem i jego kariera nabrała rozpędu. W tym samym roku zdobył swoje pierwsze mistrzostwo Winston Cup, pokonując Bobby ’ ego Allison. Waltrip wygrał 12 wyścigów i 21 razy kończył sezon w czołowej piątce.
Waltrip powtórzył w 1982 roku, ponownie pokonując Bobby ’ ego Allison o mistrzostwo. Sezon zakończył z kolejnymi 12 zwycięstwami i 17 zakończeniami w pierwszej piątce.
Darrell Waltrip zdobył swoje trzecie mistrzostwo Winston Cup w 1985 roku, pokonując Billa Elliota. Waltrip wygrał tylko trzy wyścigi w tym sezonie i ukończył je z 18 punktami w pierwszej piątce.
Waltrip nadal był nielubiany przez fanów aż do końca lat 80.
jego ostatnie zwycięstwo miało miejsce w 1992 roku, a ostatni wyścig w cyklu Sprint Cup miał miejsce w 2000 roku. Waltrip zanotował 84 zwycięstwa w swojej ogromnej karierze i został uznany za jednego z 50 najlepszych kierowców NASCAR. Waltrip nadal jest związany ze sportem, pełniąc zarówno funkcję spikera, jak i analityka.
młodszy brat Darrella, Michael, startował w NASCAR w 1985 roku. Chociaż Michael Waltrip nie odnosił tak wielkich sukcesów jak jego brat—jego najlepszym finiszem w klasyfikacji był dwunasty w 1994 i 1995 roku-nadal był cenionym i konkurencyjnym kierowcą.
Michael Waltrip odnosił sukcesy w innych dziedzinach, w których nie odnosił sukcesów jego brat. ostatnio jego zespół Sprint Cup zaczął naprawdę nabierać kształtów.w pościgu w 2012 roku wystartowało dwóch kierowców. Michael, podobnie jak jego brat, również jest spikerem i do dziś jeździ w ograniczonych wyścigach.
obaj bracia Waltrip odegrali dużą rolę w kształtowaniu przyszłości NASCAR, dlatego waltrips są tak legendarną rodziną.
Rodzina Allison
Bobby i Donnie Allison odegrali dużą rolę na scenie NASCAR w latach 1960 do 1980. podczas gdy Bobby ścigał się w pełnym wymiarze czasu więcej niż Donnie, obaj bracia byli zaangażowani w to, co było prawdopodobnie jednym z największych momentów w historii NASCAR.
Bobby Allison zdobył jedno mistrzostwo w 1983 roku i ma trzecie najwięcej zwycięstw w historii NASCAR w wieku 85 lat. Był obrońcą tytułu w latach 70. i 80. Bobby jest również uważany za jednego z 50 najlepszych kierowców NASCAR.
Donnie Allison nie byłby tak udany jak Bobby. Zanotował tylko 10 zwycięstw, a jego najlepszym finiszem na punkty było 16 miejsce w 1967 roku.
obaj bracia byli jednak zamieszani w słynny wypadek ostatniego okrążenia podczas wyścigu Daytona 500 w 1979 roku.
gdy Cale Yarborough i Bracia Allison zaczęli walczyć na boisku po zakończeniu wyścigu, NASCAR zaczął zdobywać zupełnie nową publiczność. Ludzie w całym kraju oglądali ten wyścig, a kiedy zobaczyli akcję Daytona 500, NASCAR zyskał dużą popularność.
syn Bobby 'ego, Davey, był młodym kierowcą na przełomie lat 80. i 90.jego najlepszym wynikiem było trzecie miejsce w klasyfikacji w 1991 i 1992 roku. Davey zginął w katastrofie śmigłowca w 1993 roku, tragicznie kończąc karierę jednej z młodych wschodzących gwiazd NASCAR w tym czasie. Davey najprawdopodobniej zostałby mistrzem w pewnym momencie i kontynuowałby nazwę Allison w NASCAR.
przed śmiercią Davey 'a zginął drugi syn Bobby’ ego, Clifford.
obaj synowie Bobby ’ ego mieli potencjał, by być równie wspaniali jak ich ojciec. Ich tragiczna śmierć zabrała dwie wschodzące gwiazdy NASCAR.
Allisonowie to legendarna rodzina w NASCAR. Zarówno Bobby, jak i Donnie byli świetnymi kierowcami, a ich zaangażowanie w Daytona 500 z 1979 roku pomogło umieścić NASCAR na mapie.
Rodzina France
mówiąc o legendarnych rodzinach w historii NASCAR, jedną rodziną, która zawsze powinna być na liście, jest rodzina France.
począwszy od końca 1940 roku z „Big Bill” France, Rodzina France jest powodem, dla którego NASCAR istnieje dzisiaj.
Bill France przeniósł się na Florydę w 1934 roku i do 1936 roku ścigał się na piaskach Daytona beach. Przestał ścigać się w latach 40-tych, a w 1947 roku opracował National Championship Stock Car Circuit, z myślą o organizowaniu wyścigów stock car.
w 1948 roku Francja stworzyła organizację NASCAR, która gwarantowała nagrody pieniężne dla kierowców i wprowadziła system klasyfikacji punktowej dla kierowców. W 1959 roku otworzył Daytona International Speedway, a w 1960 roku zaczął ścigać się w telewizji.
Big Bill France stworzył NASCAR i popchnął go we właściwym kierunku.
W końcu synowie Billa, Jim i Bill Jr., przejęli władzę. Bill Jr. przeniósł NASCAR w przyszłość i jeszcze bardziej zaangażował się w ten sport w telewizji.
syn Billa Jr., Brian, będzie następny do objęcia funkcji prezesa. NASCAR nadal rozwijał się pod rządami Briana France ’ a. Wprowadził do NASCAR bardziej przyjazne dla środowiska aspekty, takie jak czystsze spalanie paliwa, które zostało wprowadzone w 2011 roku.
francuska rodzina założyła NASCAR i nadal przenosi sport na nowy poziom. Gdyby nie oni, NASCAR i te inne legendarne rodziny nie byłyby dziś znane.
Rodzina Petty
Rodzina Petty obejmuje prawie całą historię NASCAR.
począwszy od Lee Petty, który dołączył do NASCAR w 1949 roku, Pettys szybko stał się znaną nazwą w NASCAR.
Lee Petty wygrałby trzy Grand National championships. Po raz pierwszy pojawił się w 1954 roku, gdzie Lee wygrał siedem wyścigów i miał 24 starty w pierwszej piątce. Ponownie zwyciężył w 1958 i 1959. Do czasu zakończenia kariery w 1964 roku Lee Petty wygrał 54 wyścigi i 332 razy z 427 startów plasował się w czołowej dziesiątce.
Lee był dominującym kierowcą w latach 50 – tych i przekazywał pochodnię swojemu synowi Richardowi.
Richard Petty stał się znany jako król nie bez powodu. W swojej długiej karierze, która trwała od 1958 do 1992 roku, wygrał 200 wyścigów, wystartował w 1184, miał 555 najlepszych pięciu startów i wygrał siedem Grand National championships. Zdominował wyścigi głównie w latach 70-tych, ale nadal byłby zagrożeniem dla mistrzostw w latach 80-tych.
Richard Petty jest wyraźnie jednym z najlepszych, jeśli nie najlepszym kierowcą w historii NASCAR. Pomógł zwrócić uwagę mediów na sport, ponieważ pojawił się w czasopismach takich jak Sports Illustrated i Life magazine.
syn Richarda, Kyle, kontynuował nazwisko po przejściu Richarda na emeryturę.
Kyle ścigał się w NASCAR od 1979 do 2008 roku. Mimo że nie zdobył mistrzostwa i wygrał tylko osiem wyścigów, to na przełomie wieków kontynuował swoją nazwę. Nadal ma wpływ na NASCAR dzisiaj jako osobowość telewizyjna w kilku różnych programach NASCAR.
nazwisko skończyło się na Kyle 'u, ponieważ syn Kyle’ a, Adam, zginął w tragicznym wypadku podczas ćwiczeń do serialu Nationwide w 2000 roku. Miał zaledwie 20 lat.
Petty nadal ma zespół wyścigowy, ale kiedy Kyle odszedł na emeryturę w 2008 roku, był ostatnim Petty, który ścigał się w NASCAR.
Pettys to nazwa, która zawsze będzie kojarzona z NASCAR. Z osiągnięć Lee Petty, potem Richard Petty zostaje królem, a nawet Kyle Petty noszący nazwisko The Petty są jedną z najlepszych legendarnych rodzin NASCAR.
Rodzina Earnhardtów
co naprawdę można powiedzieć o Dale Earnhardt, SR. i Dale Earnhardt, Jr., czego większość fanów NASCAR jeszcze nie wie?
oczywi ¶ cie Earnhardty s ± na pierwszym miejscu tej listy. Tylko jedna inna rodzina może być brana pod uwagę jako miejsce Nr 1, a mianowicie Pettys.
to, co Earnhardt SR.był w stanie zrobić dla NASCAR, jest prawdopodobnie czymś, czego już nigdy nie można zrobić. Zwrócił większą uwagę na sport i uczynił go jeszcze większym niż był.
czy wspominałem, że też był jednym z najlepszych kierowców tego sportu?
pierwszy wyścig Earnhardta odbył się w 1975 roku na torze Charlotte Motor Speedway. Swój pierwszy pełny sezon rozpoczął w 1979 roku, a rok później zdobył swoje pierwsze mistrzostwo Winston Cup. W sezonie 1979/1979 zdobył jeszcze sześć tytułów mistrzowskich i był dominującym kierowcą od pierwszego pełnego sezonu w 1979 roku do swojej śmierci w 2001 roku.
nawet po jego śmierci, Earnhardt nadal zmieniał NASCAR. Urządzenie HANS stało się obowiązkowe dla wszystkich samochodów wyścigowych, odgrywając dziś ogromną rolę w bezpieczeństwie kierowców.
w swojej ogromnej karierze, The Intimidator zgromadził 76 zwycięstw wraz z siedmioma mistrzostwami. Dale Earnhardt, Senior jest legendarny sam w sobie, ale Imię Earnhardt nosi po dziś dzień jego syn.
Dale Earnhardt Jr.może nie ma tak wielu zwycięstw jak jego ojciec i nie zdobył jeszcze Mistrzostwa, ale z łatwością jest ulubionym kierowcą fana.
Jr. jest obecnie jednym z lepszych kierowców w serii Sprint Cup, a także ma zespół w serii Nationwide. Kontynuuje nazwę Earnhardt, gdy NASCAR przenosi się w przyszłość.
nazwisko Earnhardt to jedno nazwisko, które nawet nie-fani NASCAR mogą rozpoznać i największe nazwisko rodowe ze wszystkich legendarnych rodzin zaangażowanych w historię NASCAR.