Muchas personas que buscan el hobby del motociclismo a menudo sonríen cuando se les sugiere que busquen una bicicleta fantástica como la CBR 250, la Ninja 250 o la Ninja 300. Este es el caso más a menudo cuando el piloto de motocicleta que pronto pesará más de 200 libras «» ¿Cómo me llevará la bicicleta? Es tan pequeño!»a menudo se lamentan.
Si querías algo manejable para un principiante, pero también más «motocicleta» por el dinero que las ofertas de 250cc, echa un vistazo a la Honda CBR 500R. En este momento Honda es el único fabricante de bicicletas deportivas que ofrece una bicicleta de clase 500cc completamente nueva. Esa es una de las razones por las que la CBR 500R está en nuestra lista de las mejores motocicletas de arranque para principiantes en 2017.
Suzuki ya no ofrece el maravilloso GS500F (¡yo mismo empecé con un GS500!) y Kawasaki dejó de fabricar el Ninja 500R en 2009. Esas dos bicicletas todavía se pueden adquirir en el mercado de segunda mano, y en realidad recomiendo que mire algo usado si está comprando una motocicleta por primera vez. Sin embargo, si está decidido a sacar algo de la sala de exposición en 500cc, Honda es su única opción.
¿Amor a primera vista? ¿El CBR 500R Conmueve el Alma?
Hablemos de lo primero, de las impresiones iniciales del CBR 500R. Simplemente parece una bicicleta mucho más grande en comparación con algunas de las otras ofertas en la clase de motocicleta para principiantes. Los neumáticos son mucho más anchos de lo que serían en algo como el Ninja 300, lo que le da una sensación de «tamaño completo». También tiene más espacio para las piernas que la mayoría de las bicicletas de la clase sub 600cc debido a las patas inferiores. Si le preocupa ser demasiado grande/alto para caber en una Ninja 300, definitivamente vaya a un concesionario y siéntese en la CBR 500R.
Encontrará que el espacio para las piernas, la altura del asiento y la posición de conducción hacen que la bicicleta sea mucho más cómoda para alguien de mayor estatura. Al conducir el CBR, encontrará que tiene una curva de par muy plana que se redirige a alrededor de 8500 RPM (revoluciones por minuto del motor). Lo que eso significa es que tienes acceso a mucha energía sin importar lo rápido que vayas. La bicicleta tendrá la misma potencia desde la línea que una vez que alcance la velocidad de la autopista. Las motos como la Ninja 300 necesitan subir las RPM bastante alto antes de que empieces a sentir una oleada de potencia.
El CBR 500R es un especialista en autopistas
Hablando de autopistas, si planea viajar en autopistas, ahí es donde el CBR realmente parece brillar. Tiene una suspensión más suave que la Ninja 300 o la CBR 250. Eso lo hace ideal para navegar a velocidades más altas o navegar por carreteras secundarias. La bicicleta es más pesada que la mayoría de las motocicletas de 250 o 300 cc, lo que significa un viaje más fácil y ser empujado menos por el viento cuando se está a velocidades de autopista. El asiento de la Honda también está acolchado más que otras bicicletas, lo que realmente ayuda cuando estás en la bicicleta durante más de unas pocas horas.. Obtiene más de 50 millas por galón y puede recorrer cómodamente más de 200 millas antes de tener que ponerle más gasolina. Eso hace que esta bicicleta sea una opción para aquellos que realmente quieren ahorrar dinero en gasolina montando una motocicleta.
En el departamento de looks no se puede negar que el CBR parece mucho menos agresivo que el Ninja 300. Sí, el CBR tiene un carenado completo, pero los ángulos son suaves y la posición del asiento es vertical. Sin embargo, me encantan los faros dobles, y el parabrisas proporciona protección contra el frío cuando lo necesita.
Honda CBR 500R = Muchas piezas técnicas increíbles
Ningún artículo de motocicleta estaría completo sin un resumen de las especificaciones. El Honda viene con motor doble paralelo de leva superior de 471 cc refrigerado por líquido. Su caja de cambios es de 6 velocidades y se siente absolutamente increíble mientras cambia. Honda definitivamente pasó tiempo en la transmisión de esta bicicleta, y se nota. Puede recoger esta bicicleta por alrededor de 6 6,000 en un concesionario local. Eso es más de mil dólares más que el Ninja 300, pero obtienes bastante por tu dinero. ¿El espacio extra para las piernas, más potencia, confiabilidad de Honda y apariencia más suave vale la pena esa masa extra? Sólo tú puedes decidir.
Imagino que podrías montar esta cosa durante años simplemente haciendo el mantenimiento regular y no tendrías ningún problema. Sin embargo, la mayoría de las personas no tienen su primera bicicleta para siempre, por lo que si llega el momento de vender esta bestia, se sorprenderá gratamente al descubrir que ha mantenido su valor. Por supuesto, tan pronto como salga del piso del concesionario, la bicicleta se depreciará instantáneamente, pero más allá de ese golpe inicial, la mayoría de las bicicletas de 250/300/500cc no pierden mucho dinero con el tiempo. También son más fáciles de vender a través de una fiesta privada porque una persona solo necesita obtener $4,000 o 5 5,000 en lugar de 9 9,000 o 1 10,000 como podría necesitar para un supersport moderno de 600cc/1000cc.
Conclusión
Teniendo en cuenta todas las cosas, no puede equivocarse al comprar la CBR 500R, y para mucha gente, esta bicicleta tiene más sentido que la muy popular Ninja 300 o la CBR 250. Debido a la mayor potencia de esta bicicleta, debería ayudar a eliminar cualquier temor que un nuevo ciclista pueda tener de «superar» la motocicleta en un par de meses. La CBR500R podría ser su única motocicleta durante años y creo que estaría muy feliz. Hace muchas cosas muy bien y te ayudará a convertirte en un gran ciclista.
Pros:
- Mucho espacio para las piernas
- Motor suave y potente con una caja de cambios excelente
- Bicicleta más pesada para mayor estabilidad en la autopista
- Torque en cualquier lugar que lo necesite
- Fiabilidad de Honda
Contras:
- Aspecto menos agresivo que otras bicicletas
- Suspensión más suave no tan buena para carreras de canyon ajustadas
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