ușa Zipcar nu s-ar deschide. Fratele meu și apoi sora mea au ținut Cardul peste cititor și au așteptat să se deblocheze. Am ținut Cardul peste cititor și am încercat să fac același lucru. Copilul s-a agitat. Oceanul s-a prăbușit. Soarele ardea prin ceață. Nu s-a întâmplat nimic.
iată anunțul Serviciului Public parte din poveste: dacă luați un vehicul împrumutat de Zipcar—un serviciu de închiriere în care șoferii folosesc carduri RFID sau o aplicație mobilă pentru a deschide mașina—într-o zonă fără recepție celulară, există șansa ca mașina să nu funcționeze. Ușile nu se vor deschide și, chiar dacă se vor deschide, motorul nu va porni. Și pentru că va fi într-o zonă cu nici o recepție de celule, ar putea fi imposibil pentru tine de a apela pentru ajutor.
este o parte deosebit de supărătoare a dăruirii și luării de a atașa totul la tot. Cu servicii precum Zipcar, mașina dvs. de închiriere devine nu doar o mașină, ci un nod într-un sistem complex, conectat. Același lucru este valabil și pentru călătoria dvs. Uber sau pentru ceașca de cafea făcută de o mașină conectată la Wi-Fi sau pentru antrenamentul cu Peloton. Toate aceste conexiuni înseamnă acces mai ușor, servicii mai rapide, prețuri mai ieftine, caracteristici mai bune. Dar înseamnă, de asemenea, că lucrurile pot merge foarte prost.
uneori asta înseamnă că nu-ți primești ceașca de cafea sau că trebuie să chemi un taxi în modul de modă veche. Uneori înseamnă că ești blocat în mijlocul nicăieri, un copil agitat într-o mână și un telefon mobil inutil în cealaltă. Înseamnă o operațiune de extracție de mai multe zile care necesită un camion de remorcare cu platformă. Înseamnă să-ți transformi weekendul de drumeții și scăldat în pădure într-un coșmar logistic.
nu prea coșmar de un coșmar, din fericire. Plecasem într-o parte îndepărtată a coastei Californiei cu fratele, sora, soțul și copilul meu, cu mașina noastră și un Zipcar. Într-o dimineață, după ce am fluturat Cardul peste cititor ceea ce părea de o mie de ori, ne-am dat seama că lucrul nu mai funcționa. Am folosit un telefon fix pentru a apela Zipcar, ai cărui reprezentanți ne-au spus despre problema recepției. Am putea abandona mașina, au spus ei, și ar renunța la taxa normală. (Mulțumesc!) Sau am putea aștepta o remorcare. Nu am putut lua un taxi să vină la noi, am așteptat. Un camion de remorcare ne-a dus la o mulțime cu recepție, În cazul în care închirierea nu a reușit să înceapă. Am avut nevoie de un alt remorcare într-un oraș în care am abandonat în cele din urmă Zipcar și a făcut drumul spre casă.
Annie Lowrey: următoarea recesiune va distruge milenialii
totul a funcționat bine. Dar s-ar putea să nu aibă. Mă cutremur când mă gândesc să șchiopătez înapoi la o potecă fără apă în rucsac, doar pentru a găsi o mașină care nu ar porni. Sau obtinerea blocat și marooned în Valea Morții, poate cu medicamente prins în mașină.
More by this writer
„scenariul în afara comunicațiilor atunci când un membru nu poate accesa un vehicul este extrem de rar”, mi-a spus Jeff Prus, vicepreședintele produsului și experienței Zipcar într-un interviu. Dar se întâmplă. Zipcars, în general, funcționează foarte bine atunci când nu au servicii de celule, a spus el, deoarece au o memorie internă care le permite să funcționeze chiar și atunci când nu au legătură cu serverele companiei. Într-adevăr, asigurarea faptului că mașinile funcționează atunci când nu sunt recepționate este un „factor de succes critic pentru misiune” pentru companie, a spus el. Cu toate acestea, mașinile fără recepție devin vulnerabile în câteva scenarii: atunci când membrii pierd sau nu au cardul fizic zipcard cu ei, când depășesc timpul de rezervare sau doresc să-și extindă rezervarea Zipcar sau când bateria vehiculului moare. Acest ultim scenariu a fost cel în care familia mea și cu mine ne-am regăsit, deși nu știam la acea vreme.
astfel de probleme ar putea fi rare—Prus a refuzat să dea numere grele pentru a cuantifica cât de rare—dar Online, abundă poveștile temutului „scenariu în afara comunicațiilor”. Zipcars abandonat de zile; Zipcars blocat în pădure; Zipcars blocat pe malul mării; Zipcars blocat în garaje; utilizatorii Zipcar recurge la autostopul.
Tess Rinearson terminase o drumeție de 17 mile până în vârful muntelui Tamalpais cu iubitul ei și câțiva prieteni, doar pentru a se întoarce la un Zipcar care nu va începe. „Am fost super șterși”, mi-a spus tehnologul Bay Area. „Am încercat să ne legăm. Am încercat de mers pe jos pentru a obține servicii. Ne-am dat seama că nu noi avem nevoie de servicii. Mașina are nevoie de service.”Au ajuns să folosească Wi-Fi-ul la o stație de pompieri, în timp ce Zipcar le-a trimis un camion de remorcare din East Bay. „De fapt, am ajuns într-adevăr să ne dăm seama ce se întâmplă”, a spus ea. „Toată lumea în această excursie a fost un programator. Am fost ca: cum este acest eșec?”
Un lucru similar i s-a întâmplat lui Tom Coates, un alt Californian și, din fericire, un expert în Internetul lucrurilor. A folosit un Zipcar pentru a ajunge la Getty Villa, parte a Muzeului J. Paul Getty din Los Angeles. Greșeala lui a fost să parcheze într-un garaj, unde barurile sale au ajuns la zero și s-a trezit blocat în timp ce soarele apunea și Muzeul s-a închis, iar paznicii de securitate din personal au început să se învârtă în supărare.
„elementul distractiv a fost că am fost blocat în acest mediu bizar cu nimeni acolo”, mi-a spus el, descriind moșia Faux-mediteraneană și operele sale de artă neprețuite. „Tot ce am avut cu adevărat a fost Twitter pentru companie, așa că sunt acolo narativizând lucrul, scriind glume. Am avut prieteni din întreaga lume care spun: ‘chiar îmi place firul tău despre a fi prins într-un muzeu!”
Annie Lowrey: Cazul împotriva paielor de hârtie
elementul care nu a fost distractiv a implicat realizarea a ceea ce el a estimat pe jumătate în glumă au fost „17 apeluri către Zipcar” care să-și dea seama cum să obțină un camion de remorcare pe terenul muzeului, să rămână cald și să liniștească personalul de securitate. „Sunt foarte conștient de modul în care funcționează aceste lucruri”, mi-a spus el. „Am fost uimit de aceasta.”
el a fost uimit—și am fost uimit—în parte pentru că Zipcar nu avertizează utilizatorii că trebuie să ia măsuri de precauție suplimentare în zonele fără recepție, indiferent dacă intestinele garajelor de parcare sau punctele de vedere de pe drumurile montane. Site-ul Zipcar menționează că este posibil să trebuiască să țineți cardul Zipcard peste scaner pentru câteva secunde în plus în garaje și că ar trebui să vă asigurați că aveți recepție dacă intenționați să utilizați aplicația mobilă pentru a deschide o mașină. Dar asta este.
Prus a spus că Zipcar încearcă să reamintească utilizatorilor „la aproape fiecare punct de contact” să-și păstreze Zipcard-ul fizic cu ei, ceea ce rezolvă problemele multor utilizatori în zonele fără recepție. Sistemul funcționează aproape tot timpul, a subliniat el.
dacă nu. Internetul lucrurilor face viața atât de ușoară: Țineți un card peste cititor și ridicați mașina de Închiriat, glisați pe o aplicație și găsiți o dată, ping o mașină pentru a vă ridica oriunde vă aflați. Dar problema cu utilizarea serviciilor dependente de o rețea este că sunteți apoi dependent de rețea. Și pe tine însuți să-ți dai seama.