Truss puente es un tipo de puente cuyo elemento principal es un tensor que es una estructura de elementos interconectados que forma triangular unidades. La armadura se utiliza porque es una estructura muy rígida y transfiere la carga de un solo punto a un área mucho más amplia. Los puentes de armadura aparecieron muy temprano en la historia de los puentes modernos y son económicos de construir porque utilizan materiales de manera eficiente.
Antes de la revolución Industrial (siglo 19), casi todos los puentes en uso fueron hechas de piedra. Pero la madera y el hierro pueden resistir mejor la tensión y la compresión, y la piedra y los Estados Unidos tenían mucha madera, por lo que hicieron muchos puentes de madera en esos tiempos y la mayoría de ellos eran puentes de armadura. La armadura de celosía de Town, una variante muy simple de la armadura, se patentó en 1820. La primera mitad del siglo XIX vio muy pocos puentes de armadura hechos de hierro, aunque la primera patente para una novia de armadura de hierro se emitió al Escudero Whipple en 1841. Pero el metal comenzó a reemplazar lentamente a la madera, y los puentes de hierro forjado comenzaron a aparecer en los Estados Unidos en la década de 1870 solo para ser reemplazados por el acero en las décadas de 1880 y 1890. Con el tiempo, algunos lugares (como Pensilvania) continuaron construyendo puentes de vigas largas hasta bien entrada la década de 1930, mientras que otros (como Michigan) comenzaron a construir puentes de vigas y vigas de concreto de planta estándar.
Desde el primer puente de armadura, los ingenieros experimentaron con diferentes formas de puentes de armadura tratando de encontrar una mejor forma y la que se adaptara a los problemas particulares. Debido a eso, hoy en día tenemos muchas formas de puentes de celosía. El puente de armadura puede tener una cubierta (lecho de carretera) en la parte superior (armadura de cubierta), en el medio (armadura pasante) o en la parte inferior de la armadura. Si los lados de la armadura se extienden por encima del lecho de la carretera, pero no están conectados, se llama armadura de pony o armadura de medio paso.
Aquí hay algunas variantes más comunes de diseño de armadura para puentes:
- armadura Allan: una armadura pony basada en la armadura Howe. El primer armazón Allan se terminó el 13 de agosto de 1894.
- Truss Bailey: hecho para que los militares se combinen fácilmente en varias configuraciones.
- Truss Baltimore: fabricado como braguero Pratt, pero tiene un refuerzo adicional en la sección inferior del braguero que evita el pandeo en los miembros de compresión.
- braguero Bollman: un braguero totalmente metálico con muchos elementos de tensión independientes que lo convierten en un puente fuerte y fácil de montar.
- Braguero de arco de rebabas: una combinación de arco y braguero que da un puente fuerte y rígido.
- Howe truss: tiene elementos verticales y diagonales que la pendiente hacia el centro del puente.
- Armadura K: tiene un miembro vertical y dos miembros oblicuos en cada panel (que forman una letra «K»).
- Armadura lenticular: utiliza una armadura en forma de lente que tiene una curva superior e inferior y elementos diagonales entre ellos. Si las curvas están por encima y por debajo de la calzada, se trata de una «armadura de caballo lenticular».
- Armadura larga: una variante de armadura Howe, pero hecha de madera y utilizada para puentes cubiertos.
- Armadura Parker: una variante de armadura Pratt que tiene un acorde superior poligonal. Si el acorde tiene exactamente cinco segmentos se llama camelback.
- Truss Pegram: tiene acordes que son más anchos en la parte inferior pero de la misma longitud que los demás en la parte superior.
- Truss Pratt: tiene barras verticales y diagonales que se inclinan hacia abajo hasta el centro. Es una variante comúnmente utilizada para puentes ferroviarios.
- Armadura Vierendeel: tiene miembros que no son triangulares sino rectangulares. Son raros los puentes hechos en esta variante de armadura porque no es barato.
- Armadura Warren: tiene barras longitudinales unidas solo por barras transversales angulares. Forman triángulos equiláteros. Es un armazón relativamente ligero pero fuerte y económico.